Racemag

Nyhederne falder tæt fra Peugeot Sport Dealer Team i denne tid. For nylig blev det meddelt, at Esben Hegelund fra Hadsten overtager Karl-Åge Jensens DM-vinderbil, og nu kommer nyheden om, at Ib Kragh skifter sin Abarth Grande Punto ud med en Peugeot 207 S2000 til næste år.

Juletiden er også tiden for årbøger. Og her i de sidste dage op mod jul er rally årbogen, World Rallying, netop kommet på gaden i sin 33. udgave.

Hvem skal køre de nye Citroën DS3 WRC i Citroëns junior-team i 2011? Det er et par sæder, som der er mange gode navne på spring til. Petter Solberg og Kimi Raikkonen er to, som gerne vil have muligheden, men nu har et hollandsk team sat sig på mindst én DS3′er.

Rally Wales var det sidste WRC-rally, hvor fabriksteamene måtte stille op med de hidtidige WRC-biler, Ford Focus WRC og Citroën C4 WRC. Fra begyndelsen af 2011 skal de køre med biler med en turboladet 1600 motor i stedet for den 2-liters maskine, som har været normen de sidste mange år.

Renaults Formel 1 kører, Robert Kubica, har igen været ude at prøve kræfter med hastighedsprøverne i et fransk rally – og han har endnu engang kørt et imponerende resultat i hus.

S-WRC mesterskabet så på forhånd ud til at blive den mest spændende dyst i Rally Wales. Hele tre kørere havde muligheden for at blive mester, og de var kun skilt af 9 point. Det betød, at den af de tre, som kunne køre sejren hjem i rallyet også med meget stor sandsynlighed ville tage mesterskabet. Med andre ord var der lagt op til en direkte kamp uden taktisk kørsel. Og så skulle det vise sig, at de tre mesterskabskombatanter ikke fik lov til at passe sig selv.

Portugisiske Armindo Araujo havde et solidt forspring på 18 point forud for Rally Wales, så meget skulle gå galt for at han ikke kunne kåres som mester. Araujo kørte derfor et forsigtigt og afventede rally og blev som ventet belønnet med P-WRC mesterskabet for andet år i træk.

Rally Wales leverede endnu en sejr til verdensmesteren, Sebastien Loeb, men han blev holdt varm lige til det sidste af Petter Solberg, som gjorde alt, hvad der stod i hans magt for at tage sejren.

I modsætning til Formel 1 er årets verdensmester i rally allerede fundet inden sæsonens sidste rally i Wales. Så i stedet for at focusere på mesterskabsdysten ligger focus forud for Rally Wales i stedet på, at det bliver det sidste rally i en æra: Æraen for 2-liters WRC-biler.

To Danmarksmesterskaber manglede stadig en ejermand inden starten på Bygma Rally. Det ene for 4WD-bilerne blev vundet af Karl-Åge Jensen, mens Carsten Jensen tog stikket hjem blandt Tunet National bilerne efter en større rokade i stillingen der.

Nasser Al-Attiyah vandt årets sidste IRC-rally på Cypern, men i den samlede mesterskabsstilling skete der ingen ændringer. Af de 8 kørere, som delte årets sidste point var der kun én, som tidligere havde scoret IRC-points.