ID) .">
FIA og Eurosport Events har nu afbrudt forhandlingerne helt og holdent, som Racemag beskrev tidligere på ugen.

ID) .">

FIA og Eurosport Events har nu afbrudt forhandlingerne helt og holdent, som Racemag beskrev tidligere på ugen.

Det var ifølge kilder tæt på en aftale med Eurosport Events om at promovere og sikre tv-dækning internationalt for WRC, men forhandlingerne blev endeligt afbrudt sent fredag.

Det betyder, at WRC står uden promoter og tv-aftale i øjeblikket.

Ifølge en meddelelse fra FIA er der nu åbnet op for forhandlinger med øvrige interesserede. Det er også kommet på tale, at de lokale arrangører kommer til at stå for at sikre mediedækning fremover.

WRC-kalenderen fortsætter dog som hidtil. Livetiming samt den sportslige og tekniske afvikling af rallies vil FIA selv stå for, indtil en løsning findes.

Rally Sweden køres i næste uge omkring Karlstad.

ID) .">
Danskeren Thomas Raldorf kan skrive racerkører, teamejer, forretningsmand og talentudvikler på visitkortet. Men hvordan ender en knægt fra Himmelev ved Roskilde med at spille en væsentlig faktor i thailandsk motorsport? Racemag har fået et eksklusivt interview med Thomas Raldorf, der er bosiddende lige udenfor Pattaya i Thailand.

ID) .">

Danskeren Thomas Raldorf kan skrive racerkører, teamejer, forretningsmand og talentudvikler på visitkortet. Men hvordan ender en knægt fra Himmelev ved Roskilde med at spille en væsentlig faktor i thailandsk motorsport? Racemag har fået et eksklusivt interview med Thomas Raldorf, der er bosiddende lige udenfor Pattaya i Thailand.

Thomas Raldorf startede sin motorsportskarriere i ungdomsklubben Viadukten i Roskilde. Her kørte han som dreng med kørere som Jan Magnussen og Jason Watt i klubben.

Det var dog et job som rejseleder i Larsen Rejser, der førte til han kom til Thailand. Her fortsatte han sideløbende med arbejdet sin kartingkarriere, og fik i 2001 etableret kontakt med sponsoren The Pizza Company, og vandt i de følgende år flere mesterskaber indenfor karting. Det var også i 2000, at Thomas gennem sit arbejdes bankforbindelse mødte sin nuværende kone Surinthip. De er sidenhen i 2001 blevet gift og har i 2005 fået datteren Angelina sammen.

I 2006 debuterer teamet i Toyota Vios One-serien og ender med en tredjeplads i mesterskabet, og året efter rykker de op i Toyota Yaris One mesterskabet, hvor Thomas tager sejre, og desuden vinder den første udgave af Bangsaen Speed Festival.

Thomas Raldorf i eget team i thailandsk motorsport

Sponsoren The Pizza Company, er meget begejstret for samarbejdet og de resultater, der opnås, så i 2008 rykker Thomas op i en Honda Civic i Super 2000 racer. Han ender som toer i Thailand Supercar Championship i Super 2000 klassen, og som vinder af 3K Nitto cuppen. I de følgende tre år kører Thomas Subaru Impreza, som i denne sæson er sat op med et race-setup, hvor den yder imponerende 630 hestekræfter! Thomas’ team har en rigtig god chance for at vinde mesterskabet for indeværende sæson, da de ligger på andenpladsen med kun tre point op til den førende, hvor der kun resterer to løb. Løbssæsoner køres i Thailand fra efterår til tidligt forår efter vores kalender, da vores sommer er regntid på deres breddegrader.

- Thailænderne er vilde med motorsport, de nationale tv-stationer viser live fra mange klasser, og til de store gadeløb kommer der op imod 200.000 tilskuere udtaler Thomas til Racemag. Samtidig kan han lide atmosfæren, der er kørere og teams imellem til løbene.

Sideløbende med sin karriere, har han også ønsket at bidrage til Thailands store ønske om at få en kører, der kan gøre sig i toppen af international motorsport. I de sidste 12 år har han været coach for Thailands førende talent Sandy Stuvik, der i næste sæson, skal køre Formula Renault 2.0 NEC. Det har givet ham tætte kontakter med Automobilsports forbundet Thai RAAT, og derigennem mødte han også FIA’s præsident – den tidligere Ferrari teamboss Jean Todt, da han besøgte Thailand.

Thomas Raldorf har stadig et tæt samarbejde med sponsoren The Pizza Company og har lige deltaget i 24H Dubai, som det første thailandske team nogensinde. Det har nærmest givet de lokale mekanikere fra teamet kultstatus i hjemlandet.

Thomas Raldorf sammen med Niels Borum og Jakob Borum i 24H Dubai 2012

– Sammen med vores sponsor er vi allerede nu i gang med at planlægge sæsonen 2012-2013, hvor vi vil deltage i i Thailand Supercar Championship med en Honda Integra DC-5, Thailand Endurance Championship, 12H Merkeda og 24H Dubai 2013 udtaler Thomas til Racemag.

Danskeren befinder sig rigtig godt i Thailand på grund af kulturen, menneskene og stemningen derude.

– Jeg har min familie og mit job i Rayong, og samtidig har jeg muligheden for at opfylde mine personlige ambitioner på racerbanen udtaler han til Racemag. Og fortsætter – Jeg elsker mit liv i Thailand, og havde som knægt i Himmelev ikke i min vildeste fantasi troet, at jeg ville have fået alle de oplevelser som jeg har.

ID) .">
Siden slutningen af 2011 har en indsamling i Christian Bakkeruds navn skaffet penge til UNICEF.

ID) .">

Siden slutningen af 2011 har en indsamling i Christian Bakkeruds navn skaffet penge til UNICEF.

Som nævnt tidligere på Racemag, så går midlerne fra indsamlingen til UNICEF Childrens’ Emergency Fund samt til en parkbænk for at mindes den tidligere racerkører, der mistede livet i en trafikulykke i 2011.

Parkbænken vil blive placeret i det naturskønne grønne område Sun Trap Garden i Holland Park, London. Ifølge en meddelelse vil den bære en tekst, som vil reflektere Bakkeruds charme og altid vittige bemærkninger. Området er valgt, da det lå tæt på Christians og hans forlovede Cecilies hjem, og er et sted de har tilbragt mange glade timer sammen.

Bakkerud kørte sit sidste racerløb i 2010 ved 24 timers løbet Le Mans, for siden at forfølge en civil karriere i shippingbranchen.

Man kan støtte indsamlingen via dette link.

ID) .">
Racemag har haft fingrene i WRC 2 til PC - se vores anmeldelse her.

ID) .">

2011 markerede et skifte i reglement for VM-rally, WRC. 2-liters sugemotorer blev skiftet ud med FIA-motorerne på 1,6 liter med turbo. Året markerede samtidig tilbagevenden til VM-rallies for MINI, ligesom Sébastien Loeb tog endnu en titel.

Det burde være nok at basere en frisk spiltitel på for Black Bean Games, der stod bag WRC-titlen fra året før. Og første bekendtskab med spillet byder da også på nogle nyheder.

WRC 2 byder – som forgængeren – på rallies fra den netop overståede sæson. Det er dog ikke rallies i sin fulde længde, men afkortede specialprøver fra VM-afdelingerne. I al fairness et fint tiltag, da gennemkørslen af et enkelt rally i så fald ville vare flere dage, men nu kan overståes på en aften i stedet.

Der er blevet plads til nogle af de legendariske specialprøver i kalenderen, heriblandt Great Orme fra Wales Rally, Rammen i Sverige og Jukojärvi i Finland. Også det nye tiltag i 2011, Power Stages, er det blevet til – et ekstremt hektisk bekendtskab på små og svære prøver inde i fx midten af Berlin.

Som med forgængeren kan man tage hele vejen fra de mest simple manøvreprøver over karriereopbygning, sponsorsøgning og præmiehentning gennem hierakiet via WRC FIA Academy, J-WRC, P-WRC over S2000-klassen SWRC til WRC og en regulær dyst mod VM-heltene. Man kan naturligvis også springe det hele over og kaste sig ud i enkelte specialprøver eller hele rallies i de forskellige klasser og køretøjer.

Kør ældre biler som bl.a. Peugeot og Ford Escort i WRC 2

Og der er nok at prøve. 32 biler fordelt på en række nutidige klasser samt de legendariske Gruppe B og Safari Rallybiler som Ford Escort Mark II mv.

Førstehåndsindtrykket byder på en makeover af den tidligere titel, men heldigvis med samme, ultranemme tilgang til indstillinger og features. Førsteudgaven bød på et sandt mareridt af tilkobling af rat/pedalsæt, men det går helt smertefrit denne gang. Producenten har til alt held bevaret navigationen via tastaturet, hvilket mange andre spilproducenter kunne lære af.

En hurtig gang googling viser dog, at der ved installationen er kommet en patch – så spillet efter download er oppe på version 1.1. Ikke usædvanligt i disse tider, dog.

Vel inde i bilen og ude på specialprøverne er indtrykket som tidligere. Spillet – særligt omgivelserne er ikke overvældende flot, til tider endda meget grove skitser i en dimension. Bilerne ser fine ud, også på de actionfotos (inclusive billedbehandling med diverse filtre), man kan lege med som ekstra feature. Undertegnede synes dog ikke omgivelserne betyder alverden, for det er stadig hektisk bag rattet, når det går løs på de finske skovveje.

Lyden halter lidt efter. En hurtig omgang onboard på YouTube viser et helt andet støjniveau, end det der præsteres i spillet. Det er, som med setupmulighederne, altså ikke for hardcore rally- og simracingentusiaster. Et andet irritationsmoment, som er en arv fra WRC’s første titel, er manglen på kobling i spillet. Det giver en lidt skidt start på specialprøverne, og på flere Power Stages i de undermotoriserede FIA Academy Ford Fiestaer er der ganske enkelt ikke nok moment til at bilen kan komme i gang. Spillet er dog let at gå til, og man kan hurtigt dyste med familie, venner og andre om at sætte de bedste tider, lave de mest sindssyge hop osv.

En del af spillet er også baseret på, at man kan hente nyt indhold. Siden udgivelsen er Safari Rally udgivet til X Box 360, og flere Power Stages er på vej.

Onboard i Abarth Grande Punto i S-WRC

Samlet set er WRC 2 – som med forgængeren – et underholdende bekendtskab, omend det fremstår som en opdatering mere end en helt ny titel. Dette er dog ikke helt ubekendt for simracing-genren, hvor addons (tillægspakker) en masse langes over disken. Den grove grafik og den lidt flade lyd trækker ned, mens det ofte hæsblæsende tempo på specialprøver verden over sender pulsen i vejret. Man skal vurdere, om man vil betale for et helt nyt spil frem for det gamle WRC. Det er, udover de kosmetiske ændringer, reelt set blot de nye WRC-biler og de ældre Safari Rally-biler, man får med den nye titel.

Mens vi venter på WRC 3 med forhåbentlig flere detaljer, bedre lyd – og Rallye Monte-Carlo – så bruger undertegnede nok lige lidt mere tid på at få has på rallyrødderne.

WRC 2 er udgivet til PC, PlayStation 3 og X Box 360.