Watt: En del af mig vil blive

Bo Skovfoged — Wed, 14 Sep 2011 09:30:55 +0000

Jason Watt tog i weekenden afsked med livet som aktiv racerkører, da han deltog i næstsidste afdeling af STCC på Ring Knutstorp.

Det blev dog på ingen måder den afsked, som Herlev-køreren havde forestillet sig. Et sammenstød i første sving i første løb kostede den videre deltagelse for Watt.

- Jeg prøvede at stoppe op, men fik et skub bagi, så jeg røg op i Chevyen, siger Watt om sammenstødet, hvor flere kørere måtte udgå. Viktor Hallrup, som Watt ramte, kunne dog fortsætte.

Da bilerne trillede ud på gridden til andet løb, var det uden Watts hvide Leon. Watt selv blev i teltet i paddock og så løbet, mens mekanikerne lidt uvant tog plads på tilskuerpladserne.

- En del af mig tænker, at det kan jeg gøre bedre. Vi fandt en fejl efter Grand Prix’et (på Jyllandsringen, red.), som gjorde at jeg ikke havde samme speed som til åbningsløbet. Så en del af mig har sagt, at nu sælger jeg ikke bilen alligevel, siger Watt til Racemag.

Bilen er dog sat til salg sammen med udstyr og dele, og flere interesserede har henvendt sig, så teamchef og kører Jason Watt ser frem til omstille sig til en lidt anden karriere.

- Selvom en del af mig er ærgerlig, så siger den anden del pyha – det har været fire hektiske år.

Selvom Watt slipper den aktive karriere, så er han stadig involveret i motorsporten på flere plan.

- Jeg har stadig projektet med Dennis Lind, min søn kører gokart (Noah, red.) og jeg er involveret i Ginetta-projektet med Tommy Schröter og DASU, så der bliver ikke tid til at slappe af, fortsætter Watt.

Watt har kørt DTC og senest STCC i mere end et årti og har kørt det, han skulle, mener han selv.

- Jeg har været med til at sætte mit præg på motorsporten nu, jeg har været del af DTC og STCC i 11 år, og drengene og jeg har gjort det godt i teamet. Det er lidt vemodigt, men set i lyset af, at mange har måttet trække stikket i krisen tidligere, så har vi klaret os igennem. Så jeg vil takke alle i teamet og dem, der har støttet os gennem årene, slutter Jason Watt.

Se fotos fra Watts afskedsweekend her:

[Show as slideshow]

Jesper Sylvest endnu ikke på højkant

Bo Skovfoged — Tue, 16 Nov 2010 12:51:14 +0000

Jesper Sylvest er endnu ikke 100 % oven på efter det voldsomme uheld i DM-finalen, der endte med at sætte et trist punktum for DTC.

Selvom det nu er lidt over en måned siden, at sjællænderen kom galt afsted i Perfection Racings Chevrolet Lacetti, er han endnu ikke tilbage på arbejdet. Det beretter køreren selv.

- Jeg er endnu ikke helt fit for fight, men jeg håber snarest så småt at kunne begynde at arbejde igen, siger Jesper Sylvest, der blev udsat for karrierens værste uheld.

- Det blev desværre ikke det sjove og festlige punktum, som jeg gerne ville sætte for mig selv og DTC-serien, da jeg besluttede mig for at gøre comeback hos Perfection Racing i den Chevrolet Lacetti, som Jan Magnussen normalt kører. Jeg havde glædet mig til at komme ud at køre i en god forhjulstrukket bil og sige farvel til alle DTC-racerfans og mange af dem, som har været med til at give mig så mange super oplevelser igennem alle årene. Men jeg kom desværre ikke til at give dem den oplevelse, jeg gerne ville!, siger Sylvest videre i en pressemeddelelse.

Efter en række grundige undersøgelser blev det konstateret, at Jesper Sylvest havde fået en kraftig hjernerystelse, en øm nakke, trykkede ribben og en skade på det ene håndled, ligesom hans krop var gul og blå flere steder.

- Alt i alt må man sige, at jeg er sluppet utrolig heldig fra det grimme uheld, som kunne have haft en meget værre udgang. Jeg er selvfølgelig meget ked af denne afslutning på det, der skulle have været et festligt indslag på en lang karriere i DTC både for teamet og mig selv, men også for alle de racerfans, som har fulgt DTC siden 1999, hvor jeg var den første mester.

Efter uheldet har køreren fået hilsner gennem alle tænkelige kanaler, lige som den efterhånden obligatoriske støttegruppe på Facebook også hurtigt var stablet på benene.

- Jeg vil gerne have lov til at takke alle dem, som har sendt hilsner på sms, facebook, mails, breve, ringet og kikket forbi. Dette har virkelig varmet og rørt mig og min familie dybt, så der skal lyde en stor tak til alle, siger Jesper Sylvest.

Den nu tidligere DTC-kører vil fremover koncentrere sig 100 % om sønnen Nicolais karriere i den internationale gokart klasse KF3.

DTC 2010 klar til computeren

Bo Skovfoged — Mon, 01 Nov 2010 06:35:35 +0000

Så er DTC-feltet 2010 klar til ræs på computeren. Feltet er komplet med de ændringer, der skete, da Perfection Racing og Team Telesikring gik hver til sit. Dermed er der to versioner af Casper Elgaards BMW 320si, mens Jan Magnussen både findes i BMW 320si og i Chevrolet Lacetti.

Som det er tilfældet, sidst Racemag skrev om DTC til computerspil, så er der tale om en såkaldt skinpakke, som man nemt kan hente og installere til sit Race 07 eller Race ON-spil.

Alt der kræves er spillet fra svenske SimBin samt et gratis login til hjemmesiden nogripracing.com.

Det er igen danske Niels Pedersen, der står bag flere af bilerne til DTC 2010. Du henter bilerne ved at klikke på linket her (åbner nyt vindue).

Som et kuriosum er Niels Christiansen placeret i en SEAT Leon – virkelighedens Toyota Corolla T-Sport er ikke i spillet.

Oversigt over biler/kørere i DTC 2010 til Race

//Driver //Brand //skinner

Casper Elgaard BMW 320si – Niels Pedersen
Casper Elgaard 2 BMW 320si – Niels Pedersen
Jan Magnussen BMW 320si – Niels Pedersen
Jan Magnussen 2 Chevrolet Lacetti – Niels Pedersen
Jesper Sylvest Chevrolet Lacetti – Niels Pedersen
Jason Watt Seat Leon – Mardionu
Jens Reno Møller Seat Leon – Niels Pedersen
Kim Holmegaard Seat Leon – Niels Pedersen
Kim Morgan Jensen BMW 320i – Mardionu
Michael Outzen BMW 320i – Mardionu
Michael Carlsen Peugeot 407 – Mardionu
Niels Christiansen Toyota Corolla (Seat Leon) - Mardionu
Robert Schlünnsen BMW 320si – Mardionu
Tom Pedersen Honda Accord – Mardionu
Tomas Engström Honda Accord – Mardionu
James Thompson Honda Accord – Mardionu
Wolfgang Treml Honda Accord – Mardionu
Jan Nilsson BMW 320si – Niels Pedersen
Thed Björk BMW 320si – Niels Pedersen

Foto: Jan Kaiser

Jason Watt reflekterer over DTC 2010

Bo Skovfoged — Wed, 27 Oct 2010 06:35:56 +0000

Den sidste DTC-sæson er flaget af, og Jason Watt, der vandt i 2002 og sluttede treer i afskedssæsonen, reflekterer i sit seneste nyhedsbrev og sin sæson – og det der kunne have været.

SEAT-køreren kom hæderligt fra start i Åbningsløbet, der samtidig skulle markere overgangen til et skandinavisk mesterskab. Det var dog Robert Schlünssen og Jan Magnussen, der kom bedst fra start, men sidstnævntes sæson blev kraftigt afkortet, da Telesikring/Perfection Racing-samarbejdet pludseligt ophørte.

Det var dog én konkurrent mindre for Watt, der i bybaneløbet måtte sætte de første, dyrebare point over styr. Watt er bedste dansker og ligger til sejr i DTC, da han rammer Mattias Andersson i Alfa Romeo under et overhalingsforsøg.

- Fejlen lå 40 cm bag rattet, og den kostede 20 værdifulde point, siger Watt selv om episoden.

Efter en sejr på FDM Jyllandsringen kostede den menneskelige faktor endnu en gang 20 point. Fra en føring på Ring Djursland måtte Watt køre i pit, da et glemt startbatteri havde skabt kaos inde i kabinen på den hvide SEAT Leon.

På Ring Knutstorp var det ikke hverken kører eller team, der kostede point. Det gjorde til gengæld et knækket gearkasseophæng.

Ved DM-finalen var Watt stadig med som outsider til den samlede sejr. Til Racemag har SEAT-køreren tidligere sagt, at han ville ønske, der var to-tre afdelinger tilbage, da teamet for alvor havde fundet fart i bilen.

Sådan skulle det ikke gå. Med en sejr i første løb var Watt selvsikker som aldrig før.

- Den sejr kunne jeg godt gentage, og hvis Casper Elgaard skulle være uheldig og udgå, så kunne det samlede guld stadig blive mit, siger Watt videre.

Som bekendt blev dét løb ikke langt. To sving, helt præcist, og bronzen var en kendsgerning.

- Næste år bliver DTC afløst af et fælles skandinavisk mesterskab, men med den fart vi har i bilen, er vi berettigede til en plads forrest i feltet, vinteren bliver derfor lang – alt for lang, slutter Watt.

Foto: Racemag

Se eller gense videoer fra DM-finalen

Bo Skovfoged — Wed, 20 Oct 2010 07:00:52 +0000

Kørere og teams var aktive med videokameraerne til DM-finalen på FDM Jyllandsringen.

En af de mest sete er ikke overraskende onboardfilmen fra Jesper Sylvests uheld i DTC, mens nogle af de senest tilkomne tæller Jason Watts film samt Claus Møllers film fra Super Car Challenge.

Se eller gense Jesper Sylvests onboardvideo her

Se DM-finalen fra Jason Watts SEAT her

Se Mikkel C. Johansens opkørsel gennem feltet her

Og se Claus Møller gentage kunstykket her

Se John Nielsen i de besynderlige Legend Cars her

Møller tilfreds trods misset bronze

Bo Skovfoged — Wed, 13 Oct 2010 20:00:37 +0000

Jens Reno Møller tog den sidste mulige DTC-sejr, inden mesterskabet fra næste sæson hedder STCC og er skandinavisk. Men podiepladsen i mesterskabet glippede for SEAT-køreren, der ikke viste den vante fart på sin ’hjemmebane’.

- Det var da målet at vinde et af løbene, men bare ikke lige på den måde. Det var sørgeligt og surt for Sylvest, at han skulle ryge sådan i hegnet. Det var synd for ham, siger Jens Møller i en pressemeddelelse.

Køreren fra Team FDM Tegee-Dan Motorsport føler sig dog overbevidst om, at han også kunne have vundet løbet, hvis det var blevet afviklet over sin fulde længde.

- Jeg tror godt, at jeg kunne have kørt den hjem, selv om vi ikke fik lov til at bevise, at vi kunne. Når det nu ikke kunne blive til en tredjeplads i det generelle mesterskab, så havde jeg egentlig sagt til mig selv, at så skulle jeg vinde finalen, fordi den ville stå som et eller andet specielt. Men jeg ville godt have vundet den på reel vis, siger Jens Møller videre.

Når uldjyden ser på sæsonen som helhed, så er det med en vis tilfredshed.

- Når jeg kikker tilbage, har jeg vundet to løb, og hvis der var nogen, der havde sagt til mig i begyndelsen af sæsonen, at det var det, der skulle ske, så havde jeg været supertilfreds, siger han.

- Jeg ville godt have været treer i mesterskabet, men jeg har to nulscorer fra Gøteborg, og havde jeg ikke haft dem, så havde det nok set anderledes ud. Men det kan vi ikke græde over. Vi havde besluttet fra sæsonstart, at vi ikke ville tage derop, så stort set kan jeg være tilfreds med sæsonen.

Foto: Morten Kimer Hansen

Se Jesper Sylvests crash i DTC-finalen

Bo Skovfoged — Wed, 13 Oct 2010 08:43:48 +0000

Jesper Sylvest har nu frigivet onboardbilleder fra det voldsomme crash på FDM Jyllandsringen. I det absolut sidste DTC-løb i historien bliver Sylvest, der til lejligheden havde lejet Team Bauhaus’ Chevrolet Lacetti, sendt på tværs af banen og ind i en jordvold.

Videoen viser både billeder fremad og bagud fra bilen samt et klip fra nu.tv.

Jesper Sylvest blev mandag udskrevet fra hospitalet.

Se videoen her på Racemag – klik her!

Foto: Screenshot fra YouTube

Michael Outzen fandt sig hurtigt til rette

Bo Skovfoged — Wed, 13 Oct 2010 07:05:33 +0000

Michael Outzen og JM Racing fik comeback i DTC til det allersidste løb i mesterskabet. Det var et følelsesladet mandskab, der til gridshow gjorde sig klar til racet.

Outzen havde allerede i træningerne og kvalifikationen vist farten, blandt andet med hurtigste tid i første træning og en tredjeplads i kvalifikationen. Dog var der et stort spørgsmålstegn ud for dækkene, som teamet ikke havde erfaring med.

- Det var skide sjovt at være med igen. Jeg er dybt ked af, jeg ramte Casper (Elgaard, red.), det var på ingen måder min intention, og det er jeg sgu egentlig lidt træt af, for jeg er godt klar over at det er en stressfaktor, når man kæmper om et mesterskab, siger Outzen i en pressemeddelelse om løbet.

Kort efter det kiksede angreb kunne fynboen dog sætte endnu ét ind på Elgaard.

- Angrebet på tredje omgang var helt med overlæg. Det var min chance, og den tog jeg, for jeg vidste ikke, om bilen kunne holde pacet, hvilket jeg desværre senere hen måtte konstatere den ikke kunne, siger Outzen videre.

- Som vi har set det før med E46’eren, så kogte den bagdækkene efter nogle omgange. Men det er fantastisk at være tilbage, siger Outzen til Racemag.

Løb 2 vil muligvis gå over i historien som det korteste i DTC’s 12-årige levetid. Outzen var involveret i uheldet på første omgang, men uden mulighed for at gøre noget, da Jesper Sylvest trækker mod venstre.

- Det var drøn ærgerligt. Jeg forsøgte virkelig at trække med over til venstre da Jesper (Sylvest, red.) begyndte på det, men jeg kunne ikke bare fjerne min bil, for jeg var i gang med at lægge an til at angribe for enden af publikumslangsiden, forklarer Outzen i en pressemeddelelse.

- Jeg håber inderligt, at Jesper er okay og at han hurtigt er på benene. Det var ikke den afslutning nogen ønskede, og jeg sender ham mine tanker og ønsker om god bedring, siger han videre.

Michael Outzen kørte i øvrigt DM-finalen med en skulderskade, der krævede indsprøjtninger før løbene.

Foto: Finn Bojer

Jason Watt: Ville ønske der var flere afdelinger

Bo Skovfoged — Tue, 12 Oct 2010 10:00:46 +0000

For Jason Watt var DM-finalen en bittersød afsked med DTC. Køreren i den hvide SEAT Leon har på det seneste vist god fart og sejrede i DM-finalens første løb.

- Det er lidt skæbnens ironi, men jeg ville virkeligt ønske, at der var to-tre afdelinger tilbage. Det setup, vi har kørt med på det seneste, er så langt fra det vi startede med, at det er helt vildt. Vi har virkeligt ramt noget, siger Jason Watt til Racemag.

- Det var naturligvis ærgerligt med finaleløbet, og jeg ville ønske, at vi kunne køre det til ende, for jeg havde farten til at gå op og kæmpe om sejren igen. Og hvem ved, hvad der så kunne ske, siger Jason Watt videre.

Sæsonen har budt på op- og nedture for de fleste af kørerne, men enkelte gange har banale uheld sat en stopper for Watts fremfærd.

- Jeg kan ikke lade være med at tænke på Gøteborg, hvor jeg var bedste dansker, indtil jeg måtte udgå, og på Ring Djursland, hvor vi glemte startbatteriet i bilen og Ring Knutstorp, hvor gearkasseophænget brækkede. Var dette ikke sket, så havde det set helt anderledes ud, siger Watt videre.

DTC-mesteren 2002 kom dog på podiet to gange søndag – for sejren i første løb og for tredjepladsen i DTC 2010 efter Casper Elgaard og Robert Schlünssen.

Foto: Racemag

Elgaard om fjerde titel: Perfekt gave til teamet

Bo Skovfoged — Tue, 12 Oct 2010 06:39:14 +0000

Casper Elgaard tog søndag sin fjerde DTC-titel i mesterskabets sidste sæson. Trods den flade afslutning på sæsonen i det sidste løb, var der fest og glad stemning hos Team Telesikring.

Og det var århusianeren glad for efter en turbulent sæson.

- Jeg er fantastisk glad for den titel. Nu er jeg den med flest titler i DTC, det er jo helt sikkert, siger Casper Elgaard og henviser til, at han naturligvis ikke kan nås i dét kapløb.

- Jeg er specielt glad for at kunne give Telesikring denne titel som tak. Helt hen i marts i år så det sort ud med at få et sæde, men så kom de med et tilbud, siger Casper Elgaard videre til Racemag.

Sæsonen begyndte i en drømmekonstellation sammen med Perfection Racing og Jan Magnussen. Men dén kombination holdt ikke længe.

- Det har været et mærkeligt år med en trist afslutning, men det tager ikke noget væk fra titlen. Et mesterskab er et mesterskab, siger Casper Elgaard, der først for alvor fik hul på bylden hen på sæsonen i femte afdeling på Ring Djursland.

- Mange sagde før denne finale, at den var sikker. Men intet er sikkert, med så få point mellem os i toppen før finalen, så var det stadig åbent, siger Elgaard, der tog en overbevisende pole position og to podiepladser.

Team Telesikring har ytret ønske om at fortsætte i næste års skandinaviske mesterskab.

Foto: Thomas Norsted, www.racemag.dk

Racemag » DTC