http://racemag.dk/slovakia-ring-ny-bane-i-wtcc-og-etcc/ http://racemag.dk/slovakia-ring-ny-bane-i-wtcc-og-etcc/#comments Tue, 07 Feb 2012 04:00:38 +0000 Jakob M. Nygaard http://racemag.dk/?p=26770

Det bliver Slovakia Ring, der kommer til at erstatte det argentinske løb i 2012 sæsonen af WTCC-serien. Banen ligger tæt på Slovakiets hovedstad Bratislava.

Argentina ville meget gerne have lagt asfalt til endnu et løb i årets WTCC-kalender, men på grund af detaljer i aftalen med den lokale regering trak ud, valgte man for 2012 at vælge et andet alternativ.

- Tiden gik og vi turde ikke løbe den risiko, at vi blev nødt til at aflyse i sidste øjeblik, udtaler WTCC-promotor Marcello Lotti.

Ligesom i 2009 vil WTCC og ETCC afholde flere løb i samme weekend og på samme bane. Det er i år blevet til tre fælles løb på følgende baner: Monza, Slovakia Ring og Salzburgring. ETCC-løbet på Slovakia Ring er også en ændring i forhold til deres oprindelige kalender, da de skulle have kørt med i Valencia (foto), men dette løb falder ud i ETCC-serien.

Kalender WTCC:

Løb1 & 2: 11. marts, Monza (Italien)
Løb 3 & 4: 1. april, Valencia (Spanien)
Løb 5 & 6: 15. april, Marrakech (Marokko)
Løb 7 & 8: 29. april, Slovakia Ring (Slovakiet) *
Løb 9 & 10: 6. maj, Budapest (Ungarn)
Løb 11 & 12: 20. maj, Salzburgring (Østrig)
Løb 13 & 14: 3. juni, Estoril (Portugal)
Løb 15 & 16: 22. juli, Curitiba (Brasilien)
Løb 17 & 18: 23. september, Sonoma (USA)
Løb 19 & 20: 21. oktober, Suzuka (Japan)
Løb 21 & 22: 4. november, Shanghai (Kina)
Løb 23 & 24: 18. november, Macau (Macau)

Kalender ETCC:

Løb 1 & 2: 11. marts, Monza (Italien)
Løb 3 & 4: 29. april, Slovakia Ring (Slovakiet) *
Løb 5 & 6: 20. maj, Salzburgring (Østrig)
Løb 7 & 8: 24. juni, Imola (Italien)

* Afventer endelig FIA godkendelse.

]]> http://racemag.dk/slovakia-ring-ny-bane-i-wtcc-og-etcc/feed/ 0

http://racemag.dk/fia-etcc-med-fire-afdelinger-i-2012/ http://racemag.dk/fia-etcc-med-fire-afdelinger-i-2012/#comments Wed, 07 Dec 2011 15:01:05 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=25674

FIA ETCC vender tilbage til formatet med flere afdelinger, som tidligere er blevet anvendt.

Den europæiske cup vil i 2012-sæsonen køre tre afdelinger sammen med FIA WTCC på Imola.

Cuppen er fortsat en sydeuropæisk affære, idet første afdeling køres på Monza den 11. marts. Anden afdeling er på Ricardo Tormo-banen uden for Valencia den 1. april, mens tredje og sidste fælles afdeling er 20. maj i Østrig.

Sådan køres FIA ETCC i 2012:

11. marts: Autodromo di Monza (Italien)
1. april: Circuit Ricardo Tormo, Valencia (Spanien)
20. maj: Salzburgring (Østrig)
24. juni: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (Italen)

]]> http://racemag.dk/fia-etcc-med-fire-afdelinger-i-2012/feed/ 0

http://racemag.dk/hartmann-sandbaggede-pa-salzburgring/ http://racemag.dk/hartmann-sandbaggede-pa-salzburgring/#comments Wed, 27 Jul 2011 20:00:25 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22354 ID) .">
Hartmann Honda Racing og Fabrizio Giovanardi lod angiveligt konkurrenterne tro, at de var tættere på den dansk/italienske duo end realiteten sagde. Det fortæller teamejer Hans Hartmann efter løbet. ID) .">

Hartmann Honda Racing og Fabrizio Giovanardi lod angiveligt konkurrenterne tro, at de var tættere på den dansk/italienske duo end realiteten sagde. Det fortæller teamejer Hans Hartmann efter løbet.

Det blev til alle gode gange tre for Hartmann Racing, da teamets i forgangne weekend stillede til start i årets FIA European Touring Car Cup på Salzburgring. Efter to sejre til James Thompson i 2009 og 2010 blev det til en tredje i træk, og det endda med en kører, der var helt ny i teamet – italienske Fabrizio Giovanardi.

- Da vi kørte den første træning, kørte vi på gamle dæk, og da vi skulle i gang med den anden, kom vi ekstra vægt i bilen. Da konkurrenterne kunne følge os, fik vi dem lullet i søvn, for vi pillede så vægten ud til tidtagningen, hvor alle forsøger at sætte tempoet op, og så var vi hurtigere end dem, siger Hans Hartmann i en pressemeddelelse om den såkaldte sandbagging-taktik.

Med den erfarne italiener sikrede Herning-teamet sig den tredje ETCC-titel på stribe – og så i det eneste løb, teamet har deltaget i denne sæson.

- Fabrizio gjorde det virkelig godt, selv om det var første gang, at han sad i bilen. Han gav den virkelig gas, formåede at udnytte bilen til det yderste og så sikrede han os endnu en titel, siger teamejeren.

Teamet stiller også til start til Grand Prix Danmark, når STCC gæster FDM Jyllandsringen. Også her håber Hartmann på succes a la den, James Thompson sikrede teamet i 2010 med en sejr på banen ved Resenbro.

- Det var virkeligt godt at få succes i EM-weekenden, specielt når man tænker på, at vi i modsætning til alle de andre teams, som var med i EM, ikke har deltaget i et eneste løb i år. Det viser, at vi kan noget her i teamet, og det giver tro på mere succes senere på sæsonen.

Foto: fiaetcc.com

 

 

http://racemag.dk/hartmann-sandbaggede-pa-salzburgring/feed/ 0

http://racemag.dk/fladt-batteri-satte-punktum-for-nykjaer/ http://racemag.dk/fladt-batteri-satte-punktum-for-nykjaer/#comments Sun, 24 Jul 2011 15:00:26 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22277 ID) .">

ID) .">

Michel Nykjærs mareridtsweekend fik et fladt punktum, da batteriet i Pole Position Denmark-kørens Cruze døde hen mod slutningen af andet løb.

Problemer med starteren, røde flag og så regnvejr bremsede Nykjær i kvalifikationen, mens starteren igen svigtede danskeren kort før første løb.

Fra en startplacering i pitlane, og dermed allersidst, fik Nykjær kørt sig op i andet løb – blot for at måtte parkere den svenske Cruze på sidelinjen.

- I aftes skiftede mekanikerne alt muligt på motoren, og de kunne starte den flere gange, men da vi skulle gøre klar til opvarmningen i dag, var den gal igen. Starteren og svinghjulet bevægede sig ikke rundt. Mekanikerne skiftede en masse, men vi kunne ikke nå at blive klar til det første løb. Jeg kom ud at køre til sidst, men så havde jeg en sivepunktering, siger Michel Nykjær i en pressemeddelelse.

"Og så gik den bare ud..." Nykjær taler med Chevrolet-ingeniør på Salzburgring

- Da jeg havde indhentet nogle af de langsommere kørere (i andet løb, red.), begyndte instrumentpanelet at melde om lavt batteri. Så begyndte servostyringen at sætte ud, inden bilen stoppede. Jeg fik den startet igen, men kunne kun køre 50 meter, inden den døde igen, siger han videre.

- Det var en katastrofeweekend. Det er nok en af de værste weekender, jeg har haft. Alt, hvad der kunne gå galt, gik galt i denne her weekend. Jeg og de andre fra Pole Position Denmark var rigtigt godt tilfredse med teamets indsats. Samarbejdet fungerede perfekt, og de arbejdede yderst professionelt med at få løst problemerne. Desværre skete uheldene bare på nogle meget uheldige tidspunkter.

I næste weekend er Michel Nykjær tilbage i sin Seat Leon, når ottende afdeling af verdensmesterskabet for standardvogne køres på Oschersleben i det nordlige Tyskland.

http://racemag.dk/fladt-batteri-satte-punktum-for-nykjaer/feed/ 0 http://racemag.dk/oriola-vinder-race-2-%e2%80%93-giovanardi-henter-etcc-til-hartmann-honda/ http://racemag.dk/oriola-vinder-race-2-%e2%80%93-giovanardi-henter-etcc-til-hartmann-honda/#comments Sun, 24 Jul 2011 13:12:17 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22263 ID) .">

ID) .">

Pepe Oriola tog sejren efter en god start i andet løb på regnvåde Salzburgring, hvor ETCC kørte andet løb. Den spanske teenager tog sejren foran Fabrizio Giovanardi, der har ligeså lang standardvognserfaring, som Oriola er gammel.

De to fulgtes ad op igennem rækkerne, hvor især Oriola fik en god start. Wolfgang Treml førte indledningsvist i den anden Hartmann Honda, men østrigeren måtte slippe de lidt hurtigere kørere relativt kort inde i løbet.

Herefter skyggede Giovanardi Oriola i front, men hen mod slutningen lod den erfarne italiener spanieren slippe og tog sejren i ETCC med et enkelt point.

Det var dermed den tredje sejr i lige så mange forsøg til Herning-baserede Hartmann Honda Racing. Det blev imidlertid hurtigt forpurret for Michel Nykjær, der havde en mere end skidt weekend.

Den svensk indsatte Chevrolet Cruze kom i gang til andet løb, men Nykjær måtte starte fra pitlane og kæmpe sig op gennem rækkerne. Sydsjællænderen nåede til 8. pladsen, men måtte så udgå efter syv, omgange, formentlig efter kontakt.

Resultatet af FIA ETCC 2011, race 2:

Toppen i FIA ETCC 2011:

1 Fabrizio Giovanardi, 21
2 Pepe Oriola, 20
3 Tomas Engström,13

Foto: fiaetcc.com

http://racemag.dk/oriola-vinder-race-2-%e2%80%93-giovanardi-henter-etcc-til-hartmann-honda/feed/ 0 http://racemag.dk/giovanardi-og-hartmann-vinder-vadt-etcc-l%c3%b8b/ http://racemag.dk/giovanardi-og-hartmann-vinder-vadt-etcc-l%c3%b8b/#comments Sun, 24 Jul 2011 09:44:57 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22261

Fabrizio Giovanardi tog sejren i første løb på Salzburgring i ETCC, der blev afviklet under særdeles våde forhold.

Løbet blev sat i gang bag safetycar, der førte det decimerede felt rundt på de to første omgange. Feltet var decimeret, da Michel Nykjær ikke kom til start, efter starterproblemer blev ved at forfølge danskeren i det svenske Chevrolet-team.

Giovanardi fik løbet igennem stor opmærksomhed fra teenageren Pepe Oriola i SEAT Leon TDI, mens Tomas Engström kunne tage tredjepladsen, et par sekunder efter den vindende Gio i Hartmanns Honda.

Wolfgang Treml i Hartmann Honda Racings anden Accord sluttede på sjettepladsen efter Medhi Bennani og Ibrahim Okyay.

Resultatet af første løb i ETCC på Salzburgring:

	Kører	Bil
1	GIOVANARDI	Honda Accord Euro R	14 omgange
2	ORIOLA	SEAT Leon 2.0 TDI	0.830
3	ENGSTROM	Honda Accord Euro R	2.157
4	BENNANI	BMW 320si	29.532
5	OKYAY	BMW 320si	30.365
6	TREML	Honda Accord Euro R	40.281
7	WEIMANN	BMW 320si	56.405
8	RIKLI	Honda Civic FD	56.664
9	KAST	Audi A4	1:23.202
10	MUHLENZ	Ford Fiesta ST (LPG)	1 omgang
11	TOSIC	Honda Civic Type-R	1 omgang
12	KRAFFT	Ford Fiesta 1.6 16V	1 omgang
13	LUKAS	Ford Fiesta ST	1 omgang
14	BINGLER	Ford Fiesta ST	1 omgang
15	FABIANI	BMW 320i E46	2 omgange
16	SKUZ	Ford Fiesta 1.6 16V	8 omgange
17	FISCHER	Honda Accord Euro R	11 omgang
18	NYKJÆR	Chevrolet Cruze LT	13 omgange

Foto: fiaetcc

]]> http://racemag.dk/giovanardi-og-hartmann-vinder-vadt-etcc-l%c3%b8b/feed/ 0 http://racemag.dk/giovanardi-hurtigst-i-warmup-nykjaer-fortsat-med-tekniske-problemer/ http://racemag.dk/giovanardi-hurtigst-i-warmup-nykjaer-fortsat-med-tekniske-problemer/#comments Sun, 24 Jul 2011 09:02:18 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22257 ID) .">

ID) .">

De tekniske drillerier fortsætter for Michel Nykjær i FIA ETCC. Som i kvalifikationen driller starteren på danskerens lejede Chevrolet Cruze.

Det var igen Fabrizio Giovanardi i Hartmann Honda Racings Accord, der var hurtigst foran Pepe Oriola i SEAT Leon TDI. Nykjær nåede ikke ud på banen, da det svenske Chevrolet-team arbejdede på bilen under hele den våde session.

- Vi havde det samme problem som i kvalifikationen, noget er galt i koblingen mellem starter og svinghjul. Og vi havde endda skiftet alt i går, siger Niklas Karlsson, tidligere STCC-kører og teamchef i Chevrolet Motorsport Sweden.

Foto: fiaetcc.com

http://racemag.dk/giovanardi-hurtigst-i-warmup-nykjaer-fortsat-med-tekniske-problemer/feed/ 0 http://racemag.dk/giovanardi-pa-pole-%e2%80%93-nykjaer-uheldig/ http://racemag.dk/giovanardi-pa-pole-%e2%80%93-nykjaer-uheldig/#comments Sat, 23 Jul 2011 14:04:18 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22238 ID) .">

ID) .">

Fabrizio Giovanardi starter på pole position i første løb i FIA ETCC. Hartmann Hondas italiener satte bedste tid i kvalifikationen foran ultraunge Pepe Oriola.

Tomas Engström og Ibrahim Okyay starter i anden startrække, men vi skal helt ned på en 11. plads og sidst blandt S2000-bilerne for at finde Michel Nykjær.

Danskeren i Chevrolet Motorsport Swedens Cruze LT var uheldig i kvalifikationen. Sydsjællænderen havde ellers været med til at sætte sit præg på test og træning, men da den svenske Chevrolet skulle varmes op, svigtede starteren.

Da Nykjær kom på banen, kom det røde flag ud til stor ærgrelse for danskeren. Da banen blev givet fri efter et uheld, åbnede himlen sig, og Nykjær nåede ikke at sætte en omgangstid.

- Det er super ærgerligt, og jeg har meget arbejde i morgen. Chevrolet Motorsport Sweden har arbejdet professionelt hele weekenden, og det her er bare sort uheld, lyder det fra Nykjær på Salzburgring.

Resultatet af kvalifikationen på Salzburgring:

http://racemag.dk/giovanardi-pa-pole-%e2%80%93-nykjaer-uheldig/feed/ 0 http://racemag.dk/nykjaer-og-giovanardi-i-front/ http://racemag.dk/nykjaer-og-giovanardi-i-front/#comments Sat, 23 Jul 2011 12:20:47 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22219 ID) .">

ID) .">

Michel Nykjær og Fabrizio Giovanardi satte hver tiden i de to sessioner lørdag – test og træning.

Begge sessioner blev kørt på fugtig bane, og i den første var Nykjær første mand til at dykke under 1:29-tider.

I anden session lørdag var banen noget fugtigere, og Giovanardi og Nykjær var eneste mænd under 1:30.

Kvalifikation køres klokken 15.00 lørdag.

Foto: fiaetcc.com

http://racemag.dk/nykjaer-og-giovanardi-i-front/feed/ 0 http://racemag.dk/engstrom-pa-toppen-%e2%80%93-nykjaer-firer/ http://racemag.dk/engstrom-pa-toppen-%e2%80%93-nykjaer-firer/#comments Fri, 22 Jul 2011 14:44:50 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=22200 ID) .">

ID) .">

Tomas Engström satte bedste tid til sidst i ETCC’s anden testsession fredag, som blev kørt på en optørrende bane.

Fabrizio Giovanardi havde ellers været hurtigst i den danske Hartmann Honda, men måtte se sig slået af svenskeren fra Seco Tool Racing Team.

Pepe Oriola satte tredjebedste tid, blot 3/1000 fra Giovanardi, mens Nykjær var et sekund fra Engström i front.

Det var dog fortsat test, og det er uklart, hvilke programmer de forskellige kørere havde for dagen.

ETCC fortsætter lørdag med træning og kvalifikation.

Resultatet af anden testsession i ETCC på Salzburgring:

Foto: Brian Laursen, Racemag