Racemag » Standardvogne

Sådan køres Camaro Cup på Sebring

Bo Skovfoged — Tue, 07 Feb 2012 10:00:13 +0000

Denne weekend går det løs for skandinaverne på Sebring Raceway, når Camaro Cuppen med Jan Magnussen, Dennis Lind og Martin Hansen gæster Staterne.

Her skal den svenske serie køre som gæsteserie hos V8 Stockcar – en amerikansk serie med en blanding af GT-biler og NASCARs.

Fredag går det løs med action på banen, når der er test for begge klasser hele dagen. Fredag køres kvalifikation og første løb for Camaro Cup, mens søndagen sluttes af med sidste løb på Sebring.

Endnu har vi ikke fået meldinger om livetiming eller livestream – arrangørerne har dog lovet at vende tilbage med link hurtigst muligt.

Her kan du se det foreløbige skema for weekenden – i grove træk: (lokale tider – dansk tid + 6 timer)

Fredag den 10. februar
9:00am – 5:00pm Test

Lørdag den 11. februar
8:00am Grønt flag
25 min. Qualifying V8Stockcar
12:00pm frokostpause/førermøde
25 min. Qualifying Camaro Cup
Camaro Cup Race 4 – 25 min.

Søndag den 12. februar
8:00am Grønt flag
V8Stockcar Race 6 – 30 min.
12:00pm Frokostpause
V8Stockcar Race 14 – 20 min.
Camaro Cup Race 16 – 25 min.

Slovakia Ring ny bane i WTCC og ETCC

Jakob M. Nygaard — Tue, 07 Feb 2012 04:00:38 +0000

Det bliver Slovakia Ring, der kommer til at erstatte det argentinske løb i 2012 sæsonen af WTCC-serien. Banen ligger tæt på Slovakiets hovedstad Bratislava.

Argentina ville meget gerne have lagt asfalt til endnu et løb i årets WTCC-kalender, men på grund af detaljer i aftalen med den lokale regering trak ud, valgte man for 2012 at vælge et andet alternativ.

- Tiden gik og vi turde ikke løbe den risiko, at vi blev nødt til at aflyse i sidste øjeblik, udtaler WTCC-promotor Marcello Lotti.

Ligesom i 2009 vil WTCC og ETCC afholde flere løb i samme weekend og på samme bane. Det er i år blevet til tre fælles løb på følgende baner: Monza, Slovakia Ring og Salzburgring. ETCC-løbet på Slovakia Ring er også en ændring i forhold til deres oprindelige kalender, da de skulle have kørt med i Valencia (foto), men dette løb falder ud i ETCC-serien.

Kalender WTCC:

Løb1 & 2: 11. marts, Monza (Italien)
Løb 3 & 4: 1. april, Valencia (Spanien)
Løb 5 & 6: 15. april, Marrakech (Marokko)
Løb 7 & 8: 29. april, Slovakia Ring (Slovakiet) *
Løb 9 & 10: 6. maj, Budapest (Ungarn)
Løb 11 & 12: 20. maj, Salzburgring (Østrig)
Løb 13 & 14: 3. juni, Estoril (Portugal)
Løb 15 & 16: 22. juli, Curitiba (Brasilien)
Løb 17 & 18: 23. september, Sonoma (USA)
Løb 19 & 20: 21. oktober, Suzuka (Japan)
Løb 21 & 22: 4. november, Shanghai (Kina)
Løb 23 & 24: 18. november, Macau (Macau)

Kalender ETCC:

Løb 1 & 2: 11. marts, Monza (Italien)
Løb 3 & 4: 29. april, Slovakia Ring (Slovakiet) *
Løb 5 & 6: 20. maj, Salzburgring (Østrig)
Løb 7 & 8: 24. juni, Imola (Italien)

* Afventer endelig FIA godkendelse.

Rydell og Chevrolet Motorsport Sweden til WTCC

Bo Skovfoged — Sat, 04 Feb 2012 13:31:56 +0000

Rickard Rydell kommer på dobbeltarbejde i 2012-sæsonen for sit svenske team, Chevrolet Motorsport Sweden.

Det svenske team, ført an af tidligere STCC-kører Nicklas Karlsson, skal køre både WTCC og STCC i den kommende sæson i Chevrolet Cruze.

Ifølge Racemags oplysninger skal teamet deltage i minimum de tre første afdelinger i WTCC sideløbende med et fuldt program i STCC, hvor 2011-titlen skal forsvares. I WTCC bliver det med en ny Chevrolet Cruze med 1,6 l turbomotor, mens det i STCC er sidste års WTCC-biler med S2000-motor.

Og det bliver med dansk islæt i teamet. Rydells førstemekaniker bliver danske Stefan Bendix, der i den sidste del af 2011 blev tilknyttet teamet. Tidligere har Bendix været hos det danske Perfection Racing med først Michel Nykjær, så Jan Magnussen.

- Med det setup vi har i år, har jeg ekstremt høje forventninger for 2012. Med Rydell i den ene bil og et løfte fra teamchefen om en kører på samme internationale niveau som Rickard i den anden bil, så skal vores driverlineup være garanti for endnu en STCC-titel samt en top 3-placering i WTCC-afdelingerne, vi deltager i, og drømmen er da en WTCC-sejr, siger Stefan Bendix til Racemag.

Det var oprindeligt planlagt, at teamet skulle køre hele WTCC-sæsonen med to biler samt STCC med én bil. Den prioritering er nu lavet om. Det svenske team forbereder sig netop nu til at teste på Valencia-banen sammen med RML-teamet med Yvan Muller og Rob Huff.

- Jeg skal arbejde med den nye bil og vores nye race engineer de næste dage i Valencia, og jeg ser frem til mødet med den nye bil, nye motor, nye ingeniør og de nye udfordringer, siger Bendix, der netop har været på kursus i WTCC-bilen hos RML i England.

Honda tilbage i WTCC

Bo Skovfoged — Fri, 03 Feb 2012 19:40:18 +0000

Honda vender tilbage til WTCC allerede i løbet 2012. Det sker med den nye Civic, der skal bygges af italienske J.A.S. Motorsport, mens motoren bygges af Hondas hustuner Mugen.

Det er planen, at en serie løb i 2012 skal bruges til at køre bilen ind til et fuldt angreb på VM-titlen i 2013.

- Vi har taget beslutningen om at træde ind i WTCC med den europæiske Civic. Vi vil udvikle en helt ny motor for dette projekt, og vi er alle spændte på at starte på denne nye udfordring, siger Hondas øverste chef Takanobu Ito i en pressemeddelelse.

Bilen, baseret på den nye femdørs Civic, bliver bygget efter S2000-specifikationer med 1,6 liters turbomotor.

Honda planlægger at deltage i Japans afdeling af WTCC på sin egen Suzuka-bane samt Kina og Macau. Honda stiller med to biler i et team drevet af J.A.S Motorsport, der også stod bag WTCC-indsatsen med Honda Accord i VM.

Den nye Honda Civic kommer også til at køre i BTCC samt i STCC under NGTC-reglementet.

Brovallen viser Citroën C5 TTA-koncept

Bo Skovfoged — Mon, 30 Jan 2012 14:43:28 +0000

Citroën C5-konceptbilen blev vist under SM-rallyet i Uppsala

Brovallen Design har som de første vist udseendet på den TTA-racer, der skal bruges i “Elitserien i Racing” 2012.

Den røde Citroën C5-racer, der reelt er en rørrammebil baseret på de biler, der køres med i TTA-serien i den kommende sæson, blev vist frem under det svenske rally i Uppsala i weekenden.

Brovallen Design, der har den mangeårige kører og teamejer Tobias Johansson som bagmand, får tidligere Carrera Cup-toer Stefan Söderberg som den ene kører.

TTA-bilerne bygger på den franske Solution F-bil og får bl.a. hybridteknologi.

Mikkel C. Johansen tæt på Elgaard Motorsport

Bo Skovfoged — Mon, 30 Jan 2012 06:00:46 +0000

2011-mesteren i Legend Cars og bronzevinder 2010 i DM i Formel Ford Mikkel C. Johansen er snublende nær kontrakt med Casper Elgaards nye DTC-team.

24-årige Mikkel C. Johansen har efterhånden blot mindre knaster at udjævne, inden debuten i DTC er sikret.

- Som det er nu, så er vi tæt på en kontrakt. Det, der mangler, er nogle få, små detaljer i aftalen, så det er tæt på. Det bliver stort, når det sidste er på plads, og jeg tror selvfølgelig på at det lykkes. Vi arbejder på det, siger Mikkel C. Johansen til Racemag.

Skiftet fra de minimale Legend Cars til de voluminøse Camaro Cup-racere med V8-motor, der kommer til at danne DTC-feltet i den kommende sæson, bliver en forandring af de større for Slagelse-køreren, der dog ikke frygter skiftet.

- Det bliver superfedt, når det sidste er på plads. Der skal være mindst ti biler i feltet, og måske kommer der nogle svenskere og kører også. Det tror jeg kan blive stort. Og vi kommer til at køre i Fælledparken (til CHGP i august, red.), det er større biler og alt er bare større omkring DTC, siger Mikkel C. Johansen, der som de øvrige kørere i den nye klasse får en fælles, officiel testdag på FDM Jyllandsringen inden Åbningsløbet i april.

Efterlyser konkurrenter

Optakten til sæsonen forløber dermed foreløbigt efter planen for Mikkel C. Johansen, der kan se frem til at teamchef Casper Elgaard modtager de nye biler medio april. Men selvom både Slagelse-køreren, teamet og baglandet er ved at have alt på plads, så savner de et vigtigt element i forsæsonen.

- Jeg er led og ked af hold-kæft-bolsjerne i dansk motorsport. Det er et krav, at der er minimum 10 biler i feltet, og det skal ikke fyldes op med Renault Clio-racere eller forskellige, skiftende svenske kørere. Konkurrencen skal være i top, men ingen taler om deres planer for sæsonen, siger Birger W. Johansen, far til Mikkel C. Johansen og efterlyser, at flere kørere og teams offentliggør planerne for sæsonen.

DTC-sæsonen skydes i gang den 23. april med officiel testdag. Åbningsløbet afvikles den 28.-29. april på FDM Jyllandsringen.

Rydell beholder STCC-titel

Bo Skovfoged — Fri, 27 Jan 2012 21:54:01 +0000

Rickard Rydell og Chevrolet Motorsport Sweden beholder STCC-kørertitlen fra 2011. Fire måneder efter det ternede flag faldt over Mantorp Park, har STCC-titlen nu formentlig fundet sin ejermand.

Det er det svenske bilsportsforbunds juridiske komité, der igen har haft klagen fra Volkswagens daværende kører Thed Björk til behandling. Ifølge en meddelelse fra SBF var “Rydell i god tro, da Björk flyttede sig ud af sporet”, hvilket onboardkameraer også har vist.

- Det er skønt, at sagen endelig er behandlet af den juridisk komité, og at de har konstateret det samme som både løbsledelsen og dommerne på Mantorp Park gjorde. Nu kan vi fokusere fuldt ud på STCC 2012 og at forsvare den titel, som definitivt er vores, siger Rickard Rydell i en pressemeddelelse.

Havde Volkswagen-teamet fået ret i deres klage, ville titlen i stedet være gået til Fredrik Ekblom, der i dag er ansat hos Volvo Polestar. Team Biogas.se og Volkswagens teamtitel 2011 ville i stedet være gået til Polestar…

Michael Outzen 99 % sikker på DTC 2012

Jakob M. Nygaard — Tue, 24 Jan 2012 10:44:51 +0000

Den fynske racerkører Michael Outzen arbejder på højtryk på at få programmet for 2012 sæsonen klar. Der vil både blive satset på løb i Danmark og internationale optrædener.

- DTC er en super mulighed for igen at give noget godt ræs på de danske racerbaner. Det sidste skal lige falde på plads, med hensyn til hvordan teamsetuppet bliver, siger fødselaren Michael Outzen til Racemag og fastslår, at han med 99% sikkerhed kommer ud at køre DTC i 2012.

Men det bliver formentlig ikke alt, der er på bilsælgerens kalender for den kommende sæson.

I den forgangne sæson var højdepunktet for fynboen uden tvivl sejren i 24H Barcelona på Circuit de Catalunya i september måned. Her kørte Michael Outzen i en BMW Z4 GT3 fra Schubert Motorsport. Han afslører over for Racemag, at der arbejdes på at få enderne til at mødes med Schubert Motorsport for aktiviteter i 2012.

- Schubert motorsport er et topprofessionelt team, med tæt samarbejde med BMW-fabrikken, når det gælder langdistanceløb. Siden min sejr i Barcelona har kontakten med Schubert været rigtig tæt, og om det bliver på Nürburgring, Hungaroring eller igen i Barcelona I får mig at se på de internationale racerbaner, må tiden vise, slutter han.

19-årig kører WTCC for ROAL

Steffan Frostholm — Mon, 23 Jan 2012 06:00:01 +0000

Til den kommende sæson går ROAL Motorsport fra en til to BMW 320 TC. Udover Tom Coronel kommer den 19-årige Alberto Cerqui. Den unge italiener vandt sidste år Italian Superstars Championship med ROAL sidste år. 2012 bliver dog hans første år som professionel.

- FIA WTCC er det naturlige valg for min forsatte karriere i standardvognsracing. Jeg er dog klar over, at det ikke bliver let. Mange baner er nye for mig, og jeg kommer op imod hårde konkurrenter, fortæller Alberto Cerqui. Han får debut i WTCC foran hjemmepublikummet på Monza den 11. marts.

Med to kørerne forsøger holdet at leve op til sidste års gode resultat, for Tom Coronel sluttede nummer fire i kørermesterskabet, efter tre gange Chevrolet.

Tarquini og Dudukalo i WTCC 2012 med SEAT

Bo Skovfoged — Wed, 18 Jan 2012 09:21:33 +0000

Gabriele Tarquini og Alexey Dudukalo fortsætter for Lukoil Racing Team i FIA WTCC i 2012 – denne gang dog under SEAT-banneret.

Den italienske, erfarne kører og den unge russer tager dermed udfordringen op mod de suveræne Chevrolet-racere med den SEAT-homologerede World Touring Car-motor, og ikke den tysk-byggede maskine, som bl.a. også Michel Nykjær kørte med i 2011.

- Jeg er meget glad for at Lukoil har bekræftet mig som en af deres kørere, og jeg er også stolt over at skulle opdrage den næste generation af russiske racerkørere. Nu venter jeg spændt på den nye sæson. Vi vil køre igen med den gamle Leon, men jeg forventer meget fra den nye SEAT-motor. Jeg tror, vi vil have en meget stærkere pakke end sidste år og er i en position til at kæmpe med Chevrolet, siger Tarquini.