Slovakia Ring ny bane i WTCC og ETCC

Jakob M. Nygaard — Tue, 07 Feb 2012 04:00:38 +0000

Det bliver Slovakia Ring, der kommer til at erstatte det argentinske løb i 2012 sæsonen af WTCC-serien. Banen ligger tæt på Slovakiets hovedstad Bratislava.

Argentina ville meget gerne have lagt asfalt til endnu et løb i årets WTCC-kalender, men på grund af detaljer i aftalen med den lokale regering trak ud, valgte man for 2012 at vælge et andet alternativ.

- Tiden gik og vi turde ikke løbe den risiko, at vi blev nødt til at aflyse i sidste øjeblik, udtaler WTCC-promotor Marcello Lotti.

Ligesom i 2009 vil WTCC og ETCC afholde flere løb i samme weekend og på samme bane. Det er i år blevet til tre fælles løb på følgende baner: Monza, Slovakia Ring og Salzburgring. ETCC-løbet på Slovakia Ring er også en ændring i forhold til deres oprindelige kalender, da de skulle have kørt med i Valencia (foto), men dette løb falder ud i ETCC-serien.

Kalender WTCC:

Løb1 & 2: 11. marts, Monza (Italien)
Løb 3 & 4: 1. april, Valencia (Spanien)
Løb 5 & 6: 15. april, Marrakech (Marokko)
Løb 7 & 8: 29. april, Slovakia Ring (Slovakiet) *
Løb 9 & 10: 6. maj, Budapest (Ungarn)
Løb 11 & 12: 20. maj, Salzburgring (Østrig)
Løb 13 & 14: 3. juni, Estoril (Portugal)
Løb 15 & 16: 22. juli, Curitiba (Brasilien)
Løb 17 & 18: 23. september, Sonoma (USA)
Løb 19 & 20: 21. oktober, Suzuka (Japan)
Løb 21 & 22: 4. november, Shanghai (Kina)
Løb 23 & 24: 18. november, Macau (Macau)

Kalender ETCC:

Løb 1 & 2: 11. marts, Monza (Italien)
Løb 3 & 4: 29. april, Slovakia Ring (Slovakiet) *
Løb 5 & 6: 20. maj, Salzburgring (Østrig)
Løb 7 & 8: 24. juni, Imola (Italien)

* Afventer endelig FIA godkendelse.

Rydell og Chevrolet Motorsport Sweden til WTCC

Bo Skovfoged — Sat, 04 Feb 2012 13:31:56 +0000

Rickard Rydell kommer på dobbeltarbejde i 2012-sæsonen for sit svenske team, Chevrolet Motorsport Sweden.

Det svenske team, ført an af tidligere STCC-kører Nicklas Karlsson, skal køre både WTCC og STCC i den kommende sæson i Chevrolet Cruze.

Ifølge Racemags oplysninger skal teamet deltage i minimum de tre første afdelinger i WTCC sideløbende med et fuldt program i STCC, hvor 2011-titlen skal forsvares. I WTCC bliver det med en ny Chevrolet Cruze med 1,6 l turbomotor, mens det i STCC er sidste års WTCC-biler med S2000-motor.

Og det bliver med dansk islæt i teamet. Rydells førstemekaniker bliver danske Stefan Bendix, der i den sidste del af 2011 blev tilknyttet teamet. Tidligere har Bendix været hos det danske Perfection Racing med først Michel Nykjær, så Jan Magnussen.

- Med det setup vi har i år, har jeg ekstremt høje forventninger for 2012. Med Rydell i den ene bil og et løfte fra teamchefen om en kører på samme internationale niveau som Rickard i den anden bil, så skal vores driverlineup være garanti for endnu en STCC-titel samt en top 3-placering i WTCC-afdelingerne, vi deltager i, og drømmen er da en WTCC-sejr, siger Stefan Bendix til Racemag.

Det var oprindeligt planlagt, at teamet skulle køre hele WTCC-sæsonen med to biler samt STCC med én bil. Den prioritering er nu lavet om. Det svenske team forbereder sig netop nu til at teste på Valencia-banen sammen med RML-teamet med Yvan Muller og Rob Huff.

- Jeg skal arbejde med den nye bil og vores nye race engineer de næste dage i Valencia, og jeg ser frem til mødet med den nye bil, nye motor, nye ingeniør og de nye udfordringer, siger Bendix, der netop har været på kursus i WTCC-bilen hos RML i England.

Honda tilbage i WTCC

Bo Skovfoged — Fri, 03 Feb 2012 19:40:18 +0000

Honda vender tilbage til WTCC allerede i løbet 2012. Det sker med den nye Civic, der skal bygges af italienske J.A.S. Motorsport, mens motoren bygges af Hondas hustuner Mugen.

Det er planen, at en serie løb i 2012 skal bruges til at køre bilen ind til et fuldt angreb på VM-titlen i 2013.

- Vi har taget beslutningen om at træde ind i WTCC med den europæiske Civic. Vi vil udvikle en helt ny motor for dette projekt, og vi er alle spændte på at starte på denne nye udfordring, siger Hondas øverste chef Takanobu Ito i en pressemeddelelse.

Bilen, baseret på den nye femdørs Civic, bliver bygget efter S2000-specifikationer med 1,6 liters turbomotor.

Honda planlægger at deltage i Japans afdeling af WTCC på sin egen Suzuka-bane samt Kina og Macau. Honda stiller med to biler i et team drevet af J.A.S Motorsport, der også stod bag WTCC-indsatsen med Honda Accord i VM.

Den nye Honda Civic kommer også til at køre i BTCC samt i STCC under NGTC-reglementet.

19-årig kører WTCC for ROAL

Steffan Frostholm — Mon, 23 Jan 2012 06:00:01 +0000

Til den kommende sæson går ROAL Motorsport fra en til to BMW 320 TC. Udover Tom Coronel kommer den 19-årige Alberto Cerqui. Den unge italiener vandt sidste år Italian Superstars Championship med ROAL sidste år. 2012 bliver dog hans første år som professionel.

- FIA WTCC er det naturlige valg for min forsatte karriere i standardvognsracing. Jeg er dog klar over, at det ikke bliver let. Mange baner er nye for mig, og jeg kommer op imod hårde konkurrenter, fortæller Alberto Cerqui. Han får debut i WTCC foran hjemmepublikummet på Monza den 11. marts.

Med to kørerne forsøger holdet at leve op til sidste års gode resultat, for Tom Coronel sluttede nummer fire i kørermesterskabet, efter tre gange Chevrolet.

Tarquini og Dudukalo i WTCC 2012 med SEAT

Bo Skovfoged — Wed, 18 Jan 2012 09:21:33 +0000

Gabriele Tarquini og Alexey Dudukalo fortsætter for Lukoil Racing Team i FIA WTCC i 2012 – denne gang dog under SEAT-banneret.

Den italienske, erfarne kører og den unge russer tager dermed udfordringen op mod de suveræne Chevrolet-racere med den SEAT-homologerede World Touring Car-motor, og ikke den tysk-byggede maskine, som bl.a. også Michel Nykjær kørte med i 2011.

- Jeg er meget glad for at Lukoil har bekræftet mig som en af deres kørere, og jeg er også stolt over at skulle opdrage den næste generation af russiske racerkørere. Nu venter jeg spændt på den nye sæson. Vi vil køre igen med den gamle Leon, men jeg forventer meget fra den nye SEAT-motor. Jeg tror, vi vil have en meget stærkere pakke end sidste år og er i en position til at kæmpe med Chevrolet, siger Tarquini.

Lind og Pole Position Denmark kaster sig over rallysporten

Bo Skovfoged — Fri, 16 Dec 2011 03:42:40 +0000

December-måned lagde ud med et brud mellem Henrik Linds Pole Position Denmark og WTCC-køreren Michel Nykjær.

Det mere end to år gamle samarbejde vaklede i forvejen ifølge Lind, men kontraktbrud fra Nykjærs side betød en ophævelse af samarbejdet.

Henrik Lind, der i flere sæsoner har støttet Nykjær gennem først sponsorater, og senere som hovedponsor og manager, forventer nu at dreje fokus mod rallysporten, hvor han i 2011 har været involveret med Hammer Motorsport.

- Jeg har modtaget en del mails siden bruddet – fra måske 50 kørere, der ser et samarbejde med os som en mulighed. Heraf er der også mange henvendelser fra rally, siger Henrik Lind til Racemag.

- Jeg er ikke færdig i motorsporten. Jeg skal bare lige have vejret igen. Jeg vil bare gerne bruge lidt tid på at sondere terrænet. Jeg vil nok hellige mig rallysporten en del, da jeg synes der er kommet godt gang i dén i år, siger Lind, der har været en af støtterne for Klaus Hammer og Christopher Lassen, der har kørt DM-sæsonen 2011 i den tidligere Ib Kragh-ejede Abarth Grande Punto S2000.

- Der har været en rigtig god stemning hos Klaus Hammer, hvor teamet arbejder loyalt og hårdt. Man føler sig altid velkommen, når man dukker op til et rally, siger Henrik Lind videre.

Bruddet med Michel Nykjær kulminerede med racerkørerens private indsamling. Men ifølge sponsor/manager Lind var der gået en del uoverensstemmelser forud for ophævelsen af kontrakten.

- Michel havde fået skriftlige og mundtlige henstillinger om at koordinere med sin arbejdsgiver. I efterårssæsonen skal der altid fokuseres og arbejdes på sponsorer, så der kan køres race næste år. I Macau og Kina arbejder jeg efter WTCC-finalen på sponsorer, og da jeg i flyet hjem finder ud af, at Michel laver dette her – og har været i tv med det – alt sammen uden at orientere eller koordinere med mig endsige indhente min tilladelse – så bliver jeg gal. Havde han bare forelagt det i Macau, så kunne jeg forholde mig til det dér, siger Henrik Lind videre.

Dén udlægning er Michel Nykjær ikke overraskende uenig i.

- Jeg kan kun sige, at Pole Position Denmark var informeret om at min kæreste Stine står for alt mht. indsamlingen til Julehjælpen, og at det dermed ikke på nogen måde ville gå ud over mit arbejde. Derfor er jeg stadig uforstående over for fyringen. Derudover har jeg ingen yderligere kommentarer, da jeg nu ønsker at fokusere på fremtiden, siger Michel Nykjær til Racemag.

Ifølge den tidligere udsendte pressemeddelelse var indsamlingen til velgørenhed ’dråben, der fik bægeret til at flyde over.’

- Det har ikke været sjovt at gå til ræs på det seneste. Det er tocifrede millionbeløb, der er tale om for at køre WTCC, og det (indsamlingen, red.) er på et tidspunkt, hvor der er virkeligt travlt. Når man er hovedsponsor og manager, så forventer man - og har krav på – noget den anden vej – 100% loyalitet, fokus og arbejdsindsats, siger Lind videre.

Bruddet kan nu gå rettens vej. Parterne har tidligere i december haft møde med deres respektive advokater til stede – uden at der kom noget ud af det.

Donington ud, Marrakech ind

Bo Skovfoged — Thu, 08 Dec 2011 03:00:10 +0000

World Motor Sport Council har onsdag vedtaget 2012-kalenderen for FIA WTCC, der indebærer 12 prøvelser for deltagerne.

En af dem bliver genindførelsen af gadeløbet i Marrakech, der tidligere har måttet vige pladsen grundet økonomiske problemer.

Bybanen i Marokko, der tidligere er blevet kritiseret for ringe sikkerhed og rydning, tager pladsen for Donington, der ellers var en velkommen nyhed på 2012-kalenderen.

Også Estoril er kommet på kalenderen i stedet for bybanen i Porto, hvilket samtidig er afslutningen på den europæiske del af WTCC. Herefter bliver løbene oversøiske som allerede annonceret med Argentina tilbage i programmet, USA, Japan, Kina og finalen i Macau.

Ud over ændringerne er løbsdistancen blevet længere, mens S2000-biler med ’ældre’, normalt ladede motorer nu kun vil blive godkendt på en løb-til-løb-basis

FIA WTCC-kalender 2012:

11/03	ITA	Monza
01/04	ESP	Valencia Ricardo Tormo
15/04	MAR	Marrakech
06/05	HUN	Hungaroring
20/05	AUT	Salzburgring
03/06	PRT	Estoril
08/07	ARG	TBA
22/07	BRA	Curitiba
23/09	USA	Infineon
21/10	JPN	Suzuka International
04/11	CHN	Shanghai International
18/11	MAC	Macau Guia Circuit

Nykjær om fyring: Ufatteligt

Bo Skovfoged — Mon, 05 Dec 2011 16:59:31 +0000

Michel Nykjær blev i dag fyret fra Pole Position Denmark – et år før kontrakten med manager/teamchef Henrik Lind udløber.

Det kommer bag på Nykjær i en sådan grad, at han ikke havde hørt det, da Racemag kontaktede ham mandag eftermiddag.

Angiveligt skulle det være Nykjærs initiativ til at samle ind til Dansk Folkehjælps Julehjælp, der ’har fået bægeret til at flyde over’ hos Henrik Lind, indehaver af Pole Position Denmark.

- At blive fyret i december er ikke den rareste måned pludselig at stå uden job. Men at blive fyret for at samle julehjælp er ufatteligt og chokerende, siger Michel Nykjær til Ekstra Bladet.

Teamejer Henrik Lind nævner i sin pressemeddelelse, at der har været andre episoder – uden dog at ville gå i detaljer.

- Jeg har gransket min hjerne for at finde ud af, hvem jeg har trådt over tæerne. Men jeg kan ikke komme i tanke om noget. Juleindsamlingen påvirker jo ikke mit arbejde i Pole Position, da det hele foregår i min fritid, og jeg kan ikke komme på andre episoder. Jeg orienterede også Henrik Lind på en mail om arrangementet, siger han videre.

Nykjær fortsætter indsamlingen – også selvom han nu står uden job. Desuden har han kontaktet sin advokat i forbindelse med fyringen, lyder det videre.

Nykjær og Pole Position Denmark skilles

Bo Skovfoged — Mon, 05 Dec 2011 13:33:29 +0000

Michel Nykjærs sponsor og manager Henrik Lind har med øjeblikkelig virkning afbrudt samarbejdet med WTCC-køreren.

Det fremgår af en pressemeddelelse fra Pole Position Denmark.

- Det er med beklagelse, at vi – efter et flot løb i Macau – desværre er blevet nødt til at ophæve aftalen med Michel, lyder det i meddelelsen.

Årsagen er, ifølge Pole Position Denmark, at samarbejdet mellem de to parter ‘ikke har fungeret på det seneste.’

- For at et team kan yde det optimale må alle på holdet indrette sig og arbejde på de givne forhold, som teamet har skrevet kontrakt på, og som noget helt afgørende agere loyalt og samarbejdsvilligt, og dette har Michel til gengæld ikke formået. Der har desværre været en række episoder, hvor Michel har handlet på egen hånd. Jeg vil ikke komme ind på de enkelte episoder, men det er vanskeligt at samarbejde, når Michel foretager dispositioner, som ikke er godkendt af mig, lyder det.

Lind kommer dog ind på en episode i meddelelsen – racerkørerens initiativ til indsamling til julehjælpen.

- Seneste situation opstod i forbindelse med Michel Nykjærs indsamling til julehjælpen uden nogen koordinering. Selvom det bestemt er et sympatisk og anerkendelsesværdigt formål, har det altså fået bægeret til at løbe over. Nok er nok. Det handler hverken om sport eller penge, men om manglende loyalitet, slutter Henrik Lind.

Dermed består Pole Position Denmark nu af Klaus Hammer, der har deltaget i udvalgte DM-rallies i 2011.

Opdateres.

Yvan Muller: Rob ville også have fortjent titlen

Bo Skovfoged — Tue, 22 Nov 2011 08:53:49 +0000

Det blev så tæt som man kunne håbe mellem de to teamkolleger i det Ray Mallock-drevne Chevrolet-team. Blot tre point endte med at blive fordelen, som den nu tredobbelte verdensmester kunne trække sig fra dysten med.

- Det var meget tæt! Rob ville også have fortjent at vinde titlen. Han var virkeligt hurtig i dag (søndag, red.), sagde Muller efter at have hevet titlen i hus.

- Starten på sæsonen levede ikke helt op til mine forventninger, men sammen med min engineer fandt vi vejen, og fra det ottende løb var jeg konstant i toppen i kvalifikationen og i løbene. Hvad kunne jeg mere bede om? Min tredje titel og den anden i træk for Chevrolet. En fantastisk sæson, slutter han.

I den samlede stilling sluttede Chevrolet-kørerne suverænt i toppen med 1-2-3 til de blå kørere. Tom Coronel blev bedste ikke-Cruze i sin ROAL-BMW, mens veteranen Gabriele Tarquini tog femtepladsen.

Kristian Poulsen sluttede på en flot 7. plads, mens Michel Nykjær takket være to femtepladser i Macau sluttede i top 10 – to point efter Franz Engstler på 8. pladsen.

Toppen i WTCC 2011:
1. Yvan Muller 433 pt.
2. Robert Huff 430
3. Alain Menu 323
4. Tom Coronel 233
5. Gabriele Tarquini 204
6. Tiago Monteiro 117
7. Kristian Poulsen 112
8. Franz Engstler 88
9. Norbert Michelisz 88
10. Michel Nykjær 86

Racemag » WTCC