Racemag » Formel Renault 2.0

Q & A med JJ

Bo Skovfoged — Mon, 19 Dec 2011 10:29:32 +0000

Det har været et langt 2011 uden meget kørsel – oven på et sparsomt 2010 – for danske Johan Jokinen. Formelkøreren har trods solide resultater i FIA Formula Two og Formel 3 tabt terræn i forhold til flere af sine kollegaer, når det kommer til karrieren.

Ikke desto mindre arbejder det danske talent stadig på fuld damp for at komme tilbage på banen og realisere sin drøm. Senest har han meldt ud, at der fra 2012 skal konkurreres i Formula Renault 2.0 i Eurocuppen sammen med det danske team KEO Racing.

Racemag har talt med den danske kører om hvordan fremtiden ser ud og hvilke tanker man som ung racerkører går og trækkes med.

Racemag: Hvordan ser det ud med kørslen lige nu?

Johan Jokinen: Det er ikke blevet til meget kørsel for mig i den nye Formel Renault sammen med KEO Racing. Det er fortsat sparsomt med penge for mig, så jeg må vente til de officielle tests om et par måneder til for alvor at få kørt nogle kilometer. Det eneste det er blevet til før testforbuddet træder i kraft den 1. januar er nogle omgange på Valencia i sidste uge i sammenhæng med de testdage for FR2.0 og Formel 3 som ifølge tradition bliver kørt midt i december, og hvor de fleste markerer sig før alle går i vinterhi

Hvordan gik testen så?

Desværre fik jeg ikke kørt så meget som jeg gerne ville, men med mit budget er det svært at være utaknemmelig for de omgange man får. Hvor resten af feltet lå og kørte i 3 dage med flere sæt nye dæk måtte jeg begrænse mig til 14 omgange på friske dæk. Men når alt kommer til alt fremstår det så meget stærkere at jeg med blot de få omgange fortsat havde den hurtigste tid af de testende efter 2 dage! BRDC Autosport Award-vinderen fra i år, Oliver Rowland nåede dog på tredjedagen til sidst at slå min tid, men jeg føler klart at jeg fik vist min farlighed og kan gå vinteren i møde med ro i sjælen.

Du har tidligere kørt i serien – godt nok i den ældre bil – giver det dig en fordel?

Den nye bil minder meget om den gamle og serien er stadig den samme med høj kvalitet af unge kørere, så det er klart at det at jeg tidligere har kørt klassen giver mig et vist overblik. Til gengæld er der flere af dem der kører, som har haft 5 gange så meget tid i en bil over de sidste 2 år i forhold til mig, så jeg føler ikke, at jeg er i en bedre position på nogen måde, selvom det ville have være fedt! Men med det KEO Racing og jeg præsterede i Valencia sidste mandags ved de også, at det kan blive farligt for dem når først de officielle tests er overstået og sæsonen begynder.

Reelt er Formula Renault 2.0 som at tage et skridt tilbage – synes du det?

Det er klart, jeg gerne ville kunne avancere i klasserne og ikke være nødt til at tage tilbage til en klasse, jeg også kørte for nogle år siden. Man må tage hvad man kan få fingrene i, og jeg priser mig lykkelig for at komme ud med KEO Racing. Potentialet i teamet er enormt, jeg ved det, for jeg har været forbundet med dem i mange år. Det, der har manglet, har været en topkører der kan levere – forhåbentlig kan vi sammen komme videre mod vores respektive mål gennem 2012-sæsonen. Jeg går efter at vinde mesterskabet og de 500.000 Euro, der følger med førstepladsen. Det skal bringe mig videre til Formula Renault 3.5, der er en af de store feeder-serier til Formel 1. I bund og grund handler det for mig om at sidde i en bil og gøre det jeg gør bedst og sørge for at elske hver omgang jeg kører. Det er der mange der ikke gør, ved jeg, og engang satte jeg heller ikke pris på det på sammen måde som nu. Det har alt sammen gjort mig til en bedre kører.

Worst case scenario – hvis du ikke kommer ud at køre, hvad så?

Hvis det helt slemme skulle ske og jeg pludselig alligevel ikke skulle sidde klar til første løb næste år er der ikke andet end bare at klø på indtil jeg sidder permanent i en bil igen. Jeg er klar over der findes andet end formelbiler og der også er kamp om de pladser. Jeg vil også med glæde hoppe over i en bil med tag på, som jeg sagde før, handler det om at sidde i en bil og gerne så meget jeg kan. Jeg kan kun lægge mit fokus et sted af gangen, og det er stadig på formelbilerne og så kæmpe videre i håb om at lykken en dag tilsmiler mig eller at jeg vinder i lotto. Der er ikke rigtig blevet tænkt på en plan B endnu.

Johan Jokinen fortsætter i Formula Renault Eurocup

Bo Skovfoged — Thu, 03 Nov 2011 22:01:49 +0000

Johan Jokinen sluttede en amputeret sæson af med to løb for danske KEO Racing i Formula Renault Eurocup.

Trods mangel på resultater efter to påkørsler, så viste det danske formeltalent farten. Det har fået det danske team og den tidligere F3- og F2-kører til at enes om at fortsætte.

- Jeg har lavet en aftale med KEO Racing om at deltage i Formel Renault 2.0 Eurocup i 2012, med en lille bagtanke om at vinde det hele. Jeg har valgt at vende tilbage til FR 2.0 for at få tingene på rette spor igen, og som jeg skriver på min hjemmeside ville jeg ikke vælge denne vej, hvis ikke jeg troede på at jeg sammen med KEO Racing kan vinde mesterskabet. Det er min indgangsbillet til Formel Renault 3.5 og på trods af den sidste 1½ års relative stilstand i min karriere, vil jeg ikke være ældre en Wickens der vandt serien i år, når jeg når dertil, siger Johan Jokinen i sin nye klumme og besvarer dermed spørgsmålene om, hvorfor han går mindst to skridt ned ad formelrangstigen.

En afbrudt sæson i Formula Two og et par afdelinger i European F3 Open er de løb, der sammen med den danske Peugeot Spider Cup har tegnet danskerens CV de seneste sæsoner. Det får Jokinen til at vende tilbage til Formula Renault, som han kørte i i 2008. Men meget er sket siden da.

- Jeg kan virkeligt lide den nye Renault. Det er en fantastisk bil at køre, og jeg var næsthurtigst i de to løb på Monza (i NEC, red.), kun en tiendedel bag den hurtigste. Jeg synes det viser, at både jeg og teamet ved hvad der skal til. Vi var lidt uheldige i løbene i Barcelona (i Eurocup, red.), men jeg kvalificerede stadig kun 0,15 sekund fra pole. Og det var i Eurocup, uden at have kørt en eneste test i bilen, siger Jokinen til Racemag.

KEO Racing, der base i Asnæs på Sjælland, flytter i den fortsatte satsning på Eurocuppen til Valencia og Ricardo Tormo-banen for at være tættere på serien og tiltrække internationale kørere.

Du kan læse mere om Jokinen i hans nye klumme her på Racemag – watch this space.

Jokinen på Monza-fremmarch

Bo Skovfoged — Sun, 25 Sep 2011 08:30:44 +0000

Johan Jokinen kørte sig fra koblingsproblemer I kvalifikationen og en start fra pitlane 16 placeringer frem i første løb i Formula Renault NEC på Monza.

Den alsidige formelkører, der gæsteoptræder for danske KEO Racing denne weekend, var ramt af koblingsproblemer i træning og kvalifikation, hvilket forhindrede en startplacering fremme i feltet.

- Selvom jeg startede fra pitten og vi har gemt de bedste dæk til søndagens løb, så kom jeg forbi 16 biler, så det var god træning, siger Johan Jokinen til Racemag.

Jokinen starter som tier og otter i de to sidste løb i Formula Renault NEC.

Jokinen og KEO Racing kører Formula Renault NEC

Bo Skovfoged — Wed, 21 Sep 2011 08:08:09 +0000

Når startskuddet går til finalen i Formula Renault NEC denne weekend på ikoniske Monza, så bliver det med en ny dansk konstellation på gridden.

Johan Jokinen kommer dermed igen i aktion efter en sæson præget af sponsorudfordringer og stiller op i det 24 biler store felt.

Første løb køres lørdag aften, mens de øvrige to køres søndag eftermiddag.

KEO Racing har denne sæson kørt i den lidt højere rangerende Eurocup. Det er første gang, at NEC-mesterskabet kører på Monza.

Carlos Sainz jr. har allerede sikret sig titlen.

KEO Racing og Dear Schilling klar til Eurocuppen

Bo Skovfoged — Sun, 10 Apr 2011 19:54:39 +0000

Den danske succesduo fra Formula Renault NEC i 2010, KEO Racing og Dear Schilling, rykker i 2011 op til Eurocuppen for de nye Formel Renault-racere.

Danske Schilling stiller til start for det Asnæs-baserede team sammen med norsk/thailandske Sandy Stuvik i Eurocuppen, der rangerer som det hårdeste mesterskab for Formel Renault-racerne.

- Sandy er en meget spændende kører, vi forventer meget af, når han lærer banerne og de omkring 30 konkurrenter at kende. Han er meget ung, men har allerede en succesrig kartkarriere i Asien, samt mesterskabet i Formel Renault Asia i 2010 på sit CV. Desuden har han ikke mindst det rigtige bagland, der kan give ham mulighederne for at udvikle sig fremover. Han har testet for os de seneste par måneder og skal, udover det netop afviklede løb på Hockenheim, køre endnu 4-5 løb i NEC mesterskabet, så han får så mange løbskilometer som muligt i år, siger teamchef Kim Olsen i en pressemeddelelse.

Teamet har i denne weekend kørt NEC-mesterskabets første afdeling sammen med en række andre Eurocup-kørere som opvarmning til sæsonstarten næste weekend på Motorland Aragon i Spanien. Titelfavoritten i Eurocuppen Carlos Sainz jr. vandt to løb. Resultaterne for det danske team blev dog blandede med placeringer lige omkring top 10 for begge kørerne.

Sandy Stuvik i KEO Racings Formula Renault 2.0

Tilmeldingslisten til Eurocuppen i Formel Renault, der blev frigivet i denne uge, indeholdt kun ét navn ved KEO Racing. Teamet har testet med flere kørere gennem vinteren, men det bliver altså “blot” til to biler i 2011-sæsonen.

- Oprindeligt havde KEO Racing planlagt en større flerbils indsats i både NEC og Eurocup mesterskabet, men gennem vinteren har beslutningsprocessen fra interesserede kørere været længere og sværere end normalt. Derfor besluttede vi i nogenlunde god tid at koncentrere vor indsats om det primære mål i 2011: Formel Renault Eurocup-mesterskabet, med deltagelse af vore to unge kørere, siger Kim Olsen.

Fotos: Chris Schotanus

KEO Racing med tre biler i Formula Renault NEC

Bo Skovfoged — Wed, 06 Apr 2011 01:54:26 +0000

Det danske team fra Vestsjælland stiller til start i NEC med tre biler. Op mod 30 biler ventes på gridden i et felt, der føres an af nogle af forsæsonens hurtige testere.

Første løb køres i denne weekend på Hockenheimring (foto).

Carlos Sainz jr. og FIA-talenterne Robin Frijns og Stoffel Vandoorne stiller i feltet, der ifølge tilmeldingslisten også tæller danske Dear Schilling.

Schilling fortsætter med KEO Racing ved siden af thailandske Sandy Stuvik og amerikanske Robert Siska.

Feltet tæller også den første kvindelige kører i nogle sæsoner. Oven i det bærer tyskeren, der kører for KS Active-teamet, navnet Marlene Dietrich, der op gennem 1930erne og frem til slutningen af 1970erne var kendt som Hollywood-starlet og Oscar-nomineret skuespillerinde og sangerinde.

KEO Racing har tidligere meldt ud, at de også kører i Eurocup for Formula Renault, der rangerer højere end NEC.

Foto: Chris Schotanus

Sainz jr. hurtigst i Eurocup-test

Bo Skovfoged — Thu, 03 Mar 2011 07:34:19 +0000

Carlos Sainz jr. (foto) var hurtigst af alle under den første test i Formula Renault Eurocup, som blev kørt på Paul Ricard i Frankrig. Red Bull-junioren sluttede dagen samlet foran Stoffel Vandoorne i KTR-teamet. Danske KEO Racing var ikke med fremme i testen.

KEO Racing testede med Sandy Stuvik og sidste års NEC-mester Ludwig Ghidi. Stuvik kom bedst fra testen med en samlet 30. plads, mens Ghidi kun fik sat en tid i den ene session af fire. Og den tid var langt efter, så den unge belgier sluttede sidst blandt de i alt 41 testere.

Eurocuppen tester videre i næste uge på Motorland Aragon i Spanien.

Toppen i Eurocup-test på Paul Ricard

1 Carlos SAINZ 2:04.661
2 Stoffel VANDOORNE 2:05.118
3 Yann ZIMMER 2:05.126
4 Daniil KVYAT 2:05.212
5 Robin FRIJNS 2:05.292
6 George KATSINIS 2:05.350

30 Sandy STUVIK 2:07.348
41 Ludwig GHIDI 2:25.266

Foto: Renault Sport

KEO Racing får billet til Eurocup Formula Renault

Bo Skovfoged — Thu, 13 Jan 2011 08:37:44 +0000

Danske KEO Racing er blandt de fire nye teams, der kan stille på gridden i den kommende sæson i Eurocup Formula Renault 2.0.

I alt 31 biler er inviteret til at deltage i årets mesterskab, der kører sammen med World Series by Renault. KEO Racing, Josef Kaufmann Racing, KTR og R Tech Grand Prix er de nye teams på gridden i den kommende sæson.

Fem teams og 12 biler står på ventelisten – heriblandt anerkendte teams som Cram Competition og Interwetten.com Racing.

Den endelige startliste vil blive offentliggjort den 2. marts 2011.

Foreløbig startliste til Eurocup Formula Renault 2.0 2011:

Team	Antal biler
EPSILON EUSKADI (ESP)	4
FORTEC MOTORSPORT (GBR)	3
JOSEF KAUFMANN RACING (GER)	3
KEO RACING (DEN)	2
KOIRANEN BROS MOTORSPORT (FIN)	4
KTR (BEL)	2
MP MOTORSPORT (NED)	3
ONE RACING (ITA)	2
R TECH GRAND PRIX (FRA)	4
TECH 1 RACING (FRA)	4

Reserver

Team	Antal biler
ARTA ENGINEERING (FRA)	2
CRAM COMPETITION (ITA)	2
INTERWETTEN.COM RACING (AUT)	4
KRENEK MOTORSPORT (CZE)	2
SL FORMULA RACING (GER)	2

KEO Racing går efter World Series samt NEC

Bo Skovfoged — Wed, 22 Dec 2010 08:02:07 +0000

KEO Racing har store ambitioner for 2011-sæsonen. Det Asnæs-baserede formelteam, der vandt NEC Formula Renault 2.0 i 2010 med belgiske Ludwig Ghidi, går efter en fuld sæson i Eurocuppen, der følger World Series by Renault – en klasse højere end NEC-klassen.

Men det er ikke alt. Teamet, der i 2010 havde adskillige biler i aktion gennem sæsonen, vil fortsat også køre i NEC. Det afslører teamet i et nyhedsbrev.

- I øjeblikket er vi i seriøse forhandlinger med meget spændende kørere til begge Formel Renault-serierne i 2011 – idet vi har besluttet at deltage med 3-4 racere i NEC 2,0 mesterskabet. Men ikke at forglemme: Vi udvider desuden aktiviteterne kraftigt næste år med deltagelse af 2-3 racere i Renault World series 2,0! Dette mesterskab tegner meget lovende, idet omkring 30 racere på nuværende tidspunkt forventes til start her. Så vi tror på, timingen er perfekt for vore nye ambitioner, skriver teamet anført af Kim Olsen i nyhedsbrevet.

KEO Racing har gennem november og december testet i Spanien, hvor en række gokart- og formeltalenter er blevet prøvet af. Også på de interne linjer er der blevet rustet op, idet Lars Angström (foto t.v.) har fået en større rolle i teamet som teammanager og coach.

KEO Racing håber at kunne offentliggøre kørerne for den kommende sæson snart. Danske Mikkel Mac har tidligere testet for teamet og kørte også en af deres biler ved Cool Car Show-arrangementet i Aalborg tidligere på året.

NEC Formula Renault 2.0 ude med foreløbig kalender

Bo Skovfoged — Tue, 30 Nov 2010 05:56:11 +0000

Det nordeuropæiske mesterskab for Formula Renault 2.0-racerne har de senere år haft flere danskere på startgridden. Nu er mesterskabet med base i Tyskland klar med en foreløbig kalender for den kommende sæson.

Otte afdelinger bliver det til i den kommende sæson, hvor flere afdelinger ligesom i 2010 byder på tre løb. Det betyder en løbskalender med i alt 20 løb.

Forud for sæsonen kommer to tests á to dage på Oschersleben og Hockenheim. Hertil følger test på tjekkiske Most den 25. August og endnu ikke fastsatte testdage på Spa-Francorchamps og Nürburgring.

Vinderen af 2011-mesterskabet vil få en test i både Formula Renault 3.5 og i Formel 3, mens sølv- og bronzevinderen vil få en test i Renault 3.5.

Foreløbig kalender NEC Formula Renault 2.0:

Test 24.-25. marts Oschersleben
Test 28.-29. marts Hockenheim
Test 25. august Most
Test Spa-Francorchamps (uden dato)
Test Nürburgring (uden dato)

Løbskalender 2011 (parentes markerer hovedløb)*

8.-10. april Hockenheim (Preis der Stadt Stuttgart)
29. april – 1. maj Spa-Francorchamps (World Series by Renault)
13.-14. maj Nürburgring (VLN)
4.-5. juni Assen (Superleague Formula)
29.-31. juli Oschersleben (WTCC)
12.-14. august Zandvoort (Masters of F3)
26.-28. august Most (Truck GP)
9.-11. september Dijon (AvD)
23.-25. september Monza (AVD)

*Én event vil blive fravalgt

Foto: Chris Schotanus