http://racemag.dk/big-mag-deler-corvette-3-med-antonio-garcia-i-2012/ http://racemag.dk/big-mag-deler-corvette-3-med-antonio-garcia-i-2012/#comments Mon, 23 Jan 2012 08:29:38 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=26401 ID) .">
Corvette Racing har rystet posen med kørersammensætninger og har sat Jan Magnussen sammen med Antonio Garcia i Corvette #3 i både ALMS og Le Mans. ID) .">

Corvette Racing har rystet posen med kørersammensætninger og har sat Jan Magnussen sammen med Antonio Garcia i Corvette #3 i både ALMS og Le Mans.

Magnussen har de to seneste sæsoner kørt med Oliver Gavin efter i en årrække at have delt bil med Johnny O’Connell. Nu får Big Mag følgeskab af spanske Antonio Garcia, mens Gavin rykker sammen med Tommy Milner.

- Vi har gennemgået hvert eneste element i Corvettes racerprogram, siger Mark Kent, den ansvarlige for General Motors indsats i motorsport i en pressemeddelelse.

- Gennem tests og analyser er vi kommet frem til, at vi kunne optimere teamet bedre, ved at ændre kørersammensætningen. Vi har ikke alene set på størrelsen af kørerne, hvilket kan have indflydelse på kørerskift under løbet, men vi har også kigget på kørernes individuelle kørestile og deres ønskede setup på bilerne. Den nye sammensætning kombinerer også de erfarne Corvette kørere med de yngre kørere. Vi forventer vores erfarne kørere vil hjælpe de yngre kørere, således at vi får accelereret processen med at lære og udvikle, slutter han.

Som tredje mand på bilen til langdistanceløbene får Jan Magnussen og Antonio Garcia teamets helt nye kører, den kun 20-årige amerikaner Jordan Taylor.

I den kommende weekend er Corvette fabrikskørerne dog placeret i samme bil, men denne gang i Grand-Am serien. Her skal de i en Corvette Daytona Prototype forsøge at vinde den 50. udgave af den amerikanske klassiker, 24 timers løbet på Daytona. Her deler Jan Magnussen bil med Antonio Garcia, Oliver Gavin og Richard Westbrook.

Antonio Garcia er født i 1980 i Madrid og har i sin karriere kørt i bl.a. FIA GT, F3000, ETCC og WTCC og senest LMS, ALMS og Grand-Am med en stribe podiepladser.

http://racemag.dk/big-mag-deler-corvette-3-med-antonio-garcia-i-2012/feed/ 1

http://racemag.dk/corvette-racing-bekraefter-magnussen-gavin-og-westbrook-for-2012/ http://racemag.dk/corvette-racing-bekraefter-magnussen-gavin-og-westbrook-for-2012/#comments Fri, 13 Jan 2012 10:14:07 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=26188

Corvette Racing bekræfter nu, at Jan Magnussen og Oliver Gavin fortsætter i 2012 i ALMS med følgeskab af Richard Westbrook i de tre lange løb – Sebring, Le Mans og Petit Le Mans.

Dermed får Big Mag og Gavin mulighed for at forbedre andenpladsen, de sikrede i GT-mesterskabet i ALMS i 2011.

Det amerikanske team fortsætter næste sæson i nogenlunde samme format som tidligere, dog med en ny tilføjelse til teamet. Olivier Beretta er som tidligere nævnt på Racemag hoppet til konkurrenterne Risi Competizione, mens Corvette Racing i stedet har hentet en meget ung afløser i GM-familien.

Jordan Taylor, 20 år og sølvvinder i Grand-Am Series’ GT-klasse i 2011 bliver ny medkører for Antonio Garcia og Tommy Milner i den anden Corvette. Den unge universitetsstuderende er søn af racinglegenden Wayne Taylor og fortsætter i 2012 med at køre for Autohaus Motorsports ved siden af studierne og Corvette Racing-programmet med de tre langdistanceløb.

]]> http://racemag.dk/corvette-racing-bekraefter-magnussen-gavin-og-westbrook-for-2012/feed/ 0 http://racemag.dk/bmw-fortsaetter-i-alms/ http://racemag.dk/bmw-fortsaetter-i-alms/#comments Sun, 27 Nov 2011 14:26:21 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=25484 ID) .">

ID) .">

Der var godt – og skidt – nyt for hhv. fans og konkurrenter fra BMW’s kant lørdag aften.

På det årlige BMW-galla, hvor kørere blandt det bayeriske mærkes kundeteams blev præmieret, afslørede BMW Motorsports chef Jens Marquardt, at mærket fortsætter i ALMS også i 2012, hvor de vil gå efter at forsvare deres kører-, team- og konstruktørtitler.

- Det giver sig selv, at vi efter en så succesrig sæson med den præmierede BMW M3 GT ikke bare vil stille den på museum. BMW Team RLL vil også i det kommende år stille op med denne model for at forsvare titlen, siger Marquardt i en pressemeddelelse.

Dog er kørerne endnu ikke bekræftede, særligt da der fortsat er sæder i BMW’s DTM-satsning.

http://racemag.dk/bmw-fortsaetter-i-alms/feed/ 0 http://racemag.dk/patrick-dempsey-korer-alms-i-2012/ http://racemag.dk/patrick-dempsey-korer-alms-i-2012/#comments Tue, 15 Nov 2011 08:27:49 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=25254 ID) .">

ID) .">

Hollywood-skuespiller Patrick Dempsey er nu endnu et skridt tættere på målet om at køre 24-timersløbet på Le Mans i en prototype. Dempsey, kendt fra læge-serien Greys hvide verden, har i snart et årti stået i spidsen for Dempsey Racing i Grand-Am Series. Fra næste sæson er teamet også at finde i ALMS i LMPC-klassen.

Det sker gennem et samarbejde med Silicon Tech Racing (STR), hvor Dempsey skal køre sammen med Dempsey Racing-medejer Joe Foster og Henri Richard – ejer af STR og seneste vinder i LMPC-kategorien i Petit Le Mans.

- Vi har forsøgt at udvide vores program i nogen tid, og vi tror fuldt og fast på, at vi har fået den rigtige mulighed med Henri og hans Silicon Tech Racing-partnere, siger Patrick Dempsey i en pressemeddelelse.

- Næste år vi være et stort skridt for Dempsey Racing, da vi vil arbejde videre med vores partner Mazda og gå ind i ALMS. Vi har langsigtede, internationale mål, og langsigtede, internationale partnere som STR og Mazda vil hjælpe os med at nå de mål, siger han videre.

Teamets debut I ORECA FLM09’eren, som bruges som eneste bil I LMPC, bliver til 12-timersløbet på Sebring I marts – første afdeling i ALMS.

Patrick Dempsey deltog i 2010 i Le Mans i GTE-klassen.

http://racemag.dk/patrick-dempsey-korer-alms-i-2012/feed/ 0 http://racemag.dk/jan-magnussen-vinder-alms-most-popular-driver/ http://racemag.dk/jan-magnussen-vinder-alms-most-popular-driver/#comments Mon, 03 Oct 2011 07:00:18 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=24346 ID) .">

ID) .">

Jan Magnussen har ikke bare pokalen for andenpladsen i ALMS med sig hjem i bagagen fra staterne. Den danske Corvette-kører kan også pakke trofæet for ‘Most Popular Driver’ ned sammen med balaclava og styrthjelm.

Jan Magnussen med hædersbevisningen i ALMS (foto: Christina Bergdahl Magnussen)

Danskeren vandt prisen til ALMS’ årlige gallamiddag i Atlanta søndag aften. Det er fjerde gang Jan Magnussen modtager den flotte hæder. Således vandt Jan Magnussen prisen tre år i træk, fra 2001-2003.

- Jeg er selvfølgelig rigtig glad og meget, meget stolt. Når jeg kigger på alle de andre kollegaer, jeg kører mod i serien, så gør prisen mig ekstra stolt. Det er skrapt selskab og at slå dem i kampen om sådan en pris er stort. Jeg skylder en kæmpe tak til alle mine fans. Jeg har altid sat stor pris på den kæmpe support, jeg modtager fra mine fans, både når jeg kører hjemme i Danmark, men så sandelig også når jeg kører på de amerikanske baner. Det er stort og jeg håber, at denne pris betyder, at jeg også giver noget tilbage til dem, lyder det fra Jan Magnussen i en pressemeddelelse.

Jan Magnussen har kørt i den Amerikanske Le Mans Serie siden seriens start i 1999 og som eneste kører i feltet, har han vundet løb i serien hvert eneste år. Han har vundet i alt 26 sejre i ALMS og i 2008 vandt han GT1 mesterskabet sammen med amerikaneren Johnny O’Connell. Dertil skal ligges 4 klassesejre for Corvette Racing på Le Mans. Jan Magnussen har gennem årene kørt for Panoz, Riley & Scott, Ferrari og Corvette.

http://racemag.dk/jan-magnussen-vinder-alms-most-popular-driver/feed/ 3 http://racemag.dk/magnussen-ser-frem-efter-alms-finale/ http://racemag.dk/magnussen-ser-frem-efter-alms-finale/#comments Sun, 02 Oct 2011 17:48:30 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=24329 ID) .">

ID) .">

En andenplads i mesterskabet for både kører og teams var resultatet efter ni løb i ALMS. Efter finalen med Petit Le Mans måtte Corvette Racing dog se sig slået. Foran sig havde #4 en Ferrari, en BMW og en Porsche.

Det var dog et særdeles hektisk løb, hvor Corvette #3 udgik med defekt gearkasse. Men også Magnussen havde sit at se til på Road Atlanta.

- Der skete en masse i starten, og trafikken var sindssyg. Jeg havde et kæmpe ‘moment’ i starten af løbet – jeg ramte en curb, bilen hoppede rundt, og jeg troede, at jeg kørte af. Man skal være på hele tiden; hvis ikke det sker foran dig, så er det nogen bagved det, siger Magnussen i en pressemeddelelse.

Løbet udviklede sig ikke som Corvette Racing havde forudset. Pitstopstrategien, der afveg fra konkurrenternes, fungerede ikke efter hensigten, og Corvette #4 kom en omgang bagud. Det betød farvel til et podieresultat.

- Andenpladsen i mesterskabet er det bedste, vi kunne opnå i år. Vi har været ramt af uheld ved de løb, hvor vi var stærke nok til at vinde, men der har også været løb, hvor vi sluttede bedre end vi havde forventet. Konkurrencen fra BMW’erne, Ferrarierne og Porscherne har været benhård. Der er ingen lette løb i den klasse og nøjagtigt som vi havde forventet, har det givet masser af tæt ræs i løbet af året, så at slutte toer i det selskab er ikke dårligt. Men vi kører ikke for at blive toere, så vi kigger allerede frem mod næste år, hvor vi vender tilbage endnu stærkere, siger Magnussen videre.

GT klassen bød i 2011 på seks forskellige vindere i de ni løb i den Amerikanske Le Mans Serie og Jan Magnussen og Oliver Gavin kan se tilbage på en enkelt sejr, på Mosport i Canada. En sejr, der sikrede Jan Magnussens rekord med at være eneste kører i feltet, der har vundet løb i serien alle år siden starten i 1999.

Næste job for Magnussen bliver Gold Coast 600 i V8 Supercars i Australien den 21.-23. oktober.

http://racemag.dk/magnussen-ser-frem-efter-alms-finale/feed/ 0 http://racemag.dk/peugeot-sejr-i-kontroversielt-petit-le-mans/ http://racemag.dk/peugeot-sejr-i-kontroversielt-petit-le-mans/#comments Sun, 02 Oct 2011 08:40:46 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=24323 ID) .">

ID) .">

Peugeot #8 sejrede i Petit Le Mans og gav dermed Peugeot den tredje sejr i træk i det traditionsrige løb – og ILMC-kronen oven i hatten med en afdeling tilbage.

Andenpladsen tog ORECA-Peugeoten foran Aston Martin Racing, der med den benzindrevne Lola-coupe fik lidt genoprejsning for skuffelsen med AMR-One. Den V12-drevne, aldrende racer var dog fire omgange efter den vindende Peugeot 908 og en omgang efter 908 HDI FAP’en fra det franske ORECA-team.

Peugeot sikrede sig sejren kort inde i løbets ottende time, hvor Romain Dumas i Audi #1 og Franck Montagny flere gange havde kæmpet tæt om føringen. Denne lå til Montagny, men Audis R18 TDI havde på det tidspunkt tydeligt overtaget.

I udgangen af sving 7 blev Montagny forsinket lidt af en langsommere GTC-Porsche, hvilket lod Dumas lægge an til et angreb. I det efterfølgende venstrekink tog Montagny dog ideallinjen, og Dumas reagerede ved at dreje til venstre og ramte dermed Porschen med sin bagskærm. (Klik her for at se uheldet).

Resultatet var uundgåeligt en afkørsel i høj hastighed med hård kontakt med muren som følge. Det var exit for Audi #1, og manøvren fremkaldte heftige reaktioner i Audi-lejren.

Set med danske øjne var løbet ikke nogen større oplevelse, da Audi #2 med Tom Kristensen, Dindo Capello og Allan McNish tidligt blev sat ud af spil. To gange kontakt med langsommere GT-biler kostede i første omgang et ødelagt venstre forhjul og dernæst en smadret bagende og ødelagt kobling.

Audi valgte at trække Tom K’s Audi ud af løbet efter de mange sammenstød.

Jan Magnussen, Oliver Gavin og Richard Westbrook mistede en omgang til de førende i GT-klassen under et planlagt pitstop, der faldt uheldigt i forhold til et ufatteligt højt antal safetycarperioder.

GT-klassen blev vundet af AF Corse Ferrari med Gianmaria Bruni og Giancarlo Fisichella, på trods af at italienerne var en omgang bagud efter en straf. Samlet tager BMW mesterskabet i GT-klassen i ALMS, mens Corvette Racing, Jan Magnussen og Oliver Gavin slutter toer.

Også de to Lotus Evora fra Lotus Jetalliance-teamet var involveret i problemer med afkørsler og skader, der sendte begge biler ud af løbet.

Resultatet af Petit Le Mans 2011:

http://racemag.dk/peugeot-sejr-i-kontroversielt-petit-le-mans/feed/ 0 http://racemag.dk/taet-i-petit-le-mans-traening/ http://racemag.dk/taet-i-petit-le-mans-traening/#comments Fri, 30 Sep 2011 07:33:10 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=24279 ID) .">

ID) .">

Det var tæt i torsdagens tre træninger til Petit Le Mans, hvor forhåndsfavoritterne Peugeot og Audi skiftedes til at være hurtigst.

I første træning var det #8, der satte tempoet foran søsterbilen fra Peugeot. Bernhard/Dumas/Fässler var tredjehurtigst i Audi #1 foran Tom K og Co i #2.

I GT-klassen var det AF Corse-Ferrarien med #062, der satte tempoet, mens Corvette #4 var 7. hurtigst.

De to Lotus Evora fra det stadigt mere danske Lotus Jetalliance-team endte i den tunge ende med #65 sidst (med David Heinemeier Hansson) efter motorproblemer, mens #64 grundet skader fra testen ikke kom ud på banen.

I anden træning torsdag var det det skotske lyn McNish, der satte tiden i front – som i de andre sessioner i 1:09-området, men blot 0,002 sekund foran Peugeot #8.

I GT-klassen var det vane-polesitterne fra RLL-teamet, der satte tiden med Auberlen/Werner/Farfus som bedste. Magnussen/Gavin/Westbrook var igen hurtigste Corvette på sjettepladsen. Lotus Evora #65 fik sat tider ind og sluttede som 15. i klassen, mens #64 forbliver afpillet i paddock for reparationer.

Under torsdagens nattræning slog Peugeot tilbage og satte bedste tid. Det var dog denne gang med #7 forrest, da Simon Pagenaud runderede Road Atlanta i 1:09,027 – igen en hårsbredde foran toeren, Audi #1, der var 0,080 efter.

I GT-klassen var det igen Auberlen/Werner/Farfus i front, mens Magnussen og Co. i Corvette #4 var sekser for anden session i træk. Lotus #65 var 16. i klassen. Kasper Jensen, Oscar Slingerland og Martin Rich måtte igen forblive i paddock, mens teamet venter på at få fløjet en ny forende til Lotus Evoraen fra England til banen i Georgia, USA.

Generelt var træningerne, som ventet eller frygtet, præget af utroligt tæt trafik. I første træning havde 44 biler sat en tid inden for de første seks minutter.

Petit Le Mans fortsætter fredag med en træning og så kvalifikation fredag aften dansk tid.

Toppen i første træning til Petit Le Mans:

1 Montagny/Sarrazin/Wurz 1:09.603 Peugeot 908
2 Bourdais/Pagenaud/Davidson 1:09.727 Peugeot 908
3 Bernhard/Dumas/Faessler 1:10.562 Audi R18
4 Capello/Kristensen/McNish 1:10.644 Audi R18
5 Lapierre/Minassian/Gene 1:11.284 Peugeot 908 Hdi-FAP
6 Dyson/Smith/Cochran 1:12.118 Lola B09 86 Mazda
7 Lahaye/Moreau/Ragues 1:12.167 Oak Pescarolo
8 Al Masaood/Kane/Leitzinger 1:12.792 Lola B09/86
9 Luhr/Graf/Pickett 1:12.952 125.343 Aston Martin Lola B08 62
10 Prost/Jani/Belicchi 1:13.096 Lola B10/60 Coupe

32 Gavin/Magnussen/Westbrook 1:20.833 Chevrolet Corvette ZR1 (7. i GT-klassen)

Toppen i anden træning til Petit Le Mans:

1 Capello/Kristensen/McNish 1:09.768 Audi R18
2 Montagny/Sarrazin/Wurz 1:09.770 Peugeot 908
3 Bernhard/Dumas/Faessler 1:09.784 Audi R18
4 Bourdais/Pagenaud/Davidson 1:09.883 Peugeot 908
5 Luhr/Graf/Pickett 1:11.879 127.214 Aston Martin Lola B08 62
6 Al Masaood/Kane/Leitzinger 1:12.052 Lola B09/86
7 Prost/Jani/Belicchi 1:12.771 125.654 Lola B10/60 Coupe
8 Fernandez/Primat/Mucke 1:12.810 Lola B09 60 Aston Martin
9 Dyson/Smith/Cochran 1:13.346 Lola B09 86 Mazda
10 Lahaye/Moreau/Ragues 1:13.647 Oak Pescarolo
28 Gavin/Magnussen/Westbrook 1:20.885 Chevrolet Corvette ZR1 (6. i GT-klassen)

Toppen i tredje træning til Petit Le Mans:

1 Bourdais/Pagenaud/Davidson 1:09.027 Peugeot 908
2 Bernhard/Dumas/Faessler 1:09.107 Audi R18
3 Montagny/Sarrazin/Wurz 1:09.186 Peugeot 908
4 Capello/Kristensen/McNish 1:10.210 Audi R18
5 Lapierre/Minassian/Gene 1:11.016 Peugeot 908 Hdi-FAP
6 Luhr/Graf/Pickett 1:12.278 126.512 Aston Martin Lola B08 62
7 Fernandez/Primat/Mucke 1:12.644 Lola B09 60 Aston Martin
8 Al Masaood/Kane/Leitzinger 1:12.831 Lola B09/86
9 Pla/Premat/Yvon 1:12.842 125.532 Oak Pescarolo
10 Lahaye/Moreau/Ragues 1:12.922 Oak Pescarolo

30 Gavin/Magnussen/Westbrook 1:20.149 Chevrolet Corvette ZR1 (6. i klassen)

http://racemag.dk/taet-i-petit-le-mans-traening/feed/ 1 http://racemag.dk/onboard-video-sadan-k%c3%b8res-road-atlanta/ http://racemag.dk/onboard-video-sadan-k%c3%b8res-road-atlanta/#comments Fri, 30 Sep 2011 06:00:58 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=24285 ID) .">

ID) .">

Petit Le Mans er på programmet denne weekend, og her i denne video viser Flying Lizards Jörg Bergmeister, hvordan den kage skal skæres.

Følg med Porsche-køreren rundt på den fascinerende, bakkede bane – se videoen herunder:

http://racemag.dk/onboard-video-sadan-k%c3%b8res-road-atlanta/feed/ 0 http://racemag.dk/big-mag-vi-skal-kaempe-d%c3%b8r-om-d%c3%b8r-i-ti-timer/ http://racemag.dk/big-mag-vi-skal-kaempe-d%c3%b8r-om-d%c3%b8r-i-ti-timer/#comments Thu, 29 Sep 2011 13:38:19 +0000 Bo Skovfoged http://racemag.dk/?p=24276 ID) .">

ID) .">

Når Jan Magnussen sammen med Oliver Gavin og Richard Westbrook lørdag bliver kastet ud i Petit Le Mans gennem godt ti timer, så forventer Corvette Racings dansker tæt ræs hele vejen igennem i det store ILMC-felt.

Petit Le Mans tæller som bekendt både til ALMS og ILMC, så som med Le Mans er der fyldt op i pitlane på Road Atlanta.

- Vi har store forventninger, men ved også at det bliver rigtig, rigtig svært at vinde. Feltet bliver næsten ikke stærkere. Det er alle bilerne fra Le Mans, vi skal kæmpe med igen, så der bliver ikke tid til at hvile. Vi forventer at BMW og Ferrari er hurtigst. BMW har virkelig været stærke, men vi har ved flere lejligheder vist, at vi kan tage kampen op ved de lange løb. Så løbets længde skal virke til vores fordel og så håber vi at være i front, når løbet flages af, siger Jan Magnussen i en pressemeddelelse.

Senest på Laguna Seca gik det ikke helt som ventet i løbet, hvor Corvette Racings to racere manglede fart over distancen.

- Det er ingen hemmelighed, at vi ikke var så hurtige, som vi gerne ville være ved sidste løb, men indtil nu ser det ud til, at problemerne er løst, så vi glæder os til at komme ud og kæmpe dør mod dør i 10 timer med så stærkt et felt, slutter Magnussen.

Som nævnt tidligere på Racemag viser Eurosport starten og slutningen af løbet, mens hele løbet kan følges på seriens hjemmeside, http://americanlemans.com/primary1.php?cat=live

2010-udgaven blev et kæmpe sidste-omgangs-drama – gense det her: