Derfor endte TDS Racing også som vindere, en hel omgang foran nummer to, Sebastian Loeb Racing og Status GP endte som nummer tre. Greaves Motorsport, der er regerende mestre i klassen, vil være lettere skuffede over at blive nummer fire.

I GTE Pro var JMB Racing længe i front, men sidst i løbet om JMW Motorsport foran, og i de sidste 10 minutter jagtede Jamie Melo i JMB Racing hårdt, og kom flere gange udenfor banen. Til sidste endte det dog med sejr til JMW Motorsport.

Am-klassen i GTE blev vundet af Prospeed foran IMSA og JMB Racings hold i Am klassen.

Fuldt resultat af løbet

Det tidligere Aston Martin- og Lotus-team står først på ventelisten til LMP1 på Le Mans, men er nu også tilmeldt ELMS – European Le Mans Series – i en LMP2 Lola-Judd.

Og to danskere står på listen – Kristian Poulsen (foto) og David Heinemeier Hansson, der debuterede i ILMC for teamet i Lotus Evora i GTE i 2011.

Danskerduoen er tilmeldt ELMS sammen med Lukas Lichtner Hoyer.

Racemag jagter en kommentar fra Jetalliance Racing, Heinemeier Hansson og 2009-vinderen af Le Mans i LMP2 Kristian Poulsen.

Startliste til ELMS 2012:

Efter tre timers kørsel, hvor den dansk/tyske duo havde ligget på fjerdepladsen, måtte de parkere Ferrarien med en defekt i drivlinen.

DNF’en kostede dyrt i det samlede regnskab, hvor kører- og teammesterskabet blev vekslet fra en andenplads før 6 Horas do Estoril til hhv. en femteplads og en fjerdeplads.

Samlet vandt genopstandne Pescarolo Sport med Emmanuel Collard og Julien Jousse, der tog den anden sejr i år og kørernes mesterskab.

Team-titlen tog Rebellion Racing – en titel, de allerede havde sikret sig i foregående afdeling på Silverstone.

AF Corse var på forhånd sikret teamtitlen i GTE Pro, mens JMW med en sejr sikrede sig andepladsen foran Team Felbermayr-Proton.

Indledningsvist var det Richard Lietz i Porsche, der satte benchmarket, men det slog Rob Bell og Gianmaria Bruni, begge i Ferrari 458.

Endnu en Porsche blandede sig i topstriden med Marco Holzer bag rattet, mens Dominik Farnbacher manglede et halvt sekund til JMW Ferrarien i toppen i den tætte GTE Pro.

Generelt var det Neel Jani (foto), der satte tiden i Rebellion Racings Lola-Toyota foran Julien Jousse i Pescarolo Sport.

Løbet starter klokken 13 lokal tid og køres over 6 timer.

Toppen i GTE Pro:

1. Rob Bell (GB), Ferrari F458 Italia, 1:39.176
2. Gianmaria Bruni (I), Ferrari F458 Italia, + 0.057
3. Richard Lietz (A), Porsche 911 GT3 RSR, + 0.198
4. Marco Holzer (D), Porsche 911 GT3 RSR, + 0.350
5. Dominik Farnbacher (D), Ferrari F458 Italia, + 0.573
6. Patrick Pilet (F), Porsche 911 GT3 RSR, + 0.788
7. Jamie Melo (BR), Ferrari F458 Italia, + 1.214

Endnu tungere vejede nok en stor skuffelse, da teamet følte sig snydt i forbindelse med første pitstop.

Fra en lavere startplacering – Simonsen satte hurtigt en tid i kvalifikationen i forventning om regn, der dog udeblev – kæmpede Hankook-duoen med mangel på greb bagtil.

Ved første pitstop skulle den blødere Hankook-gummiblanding stå sin prøve, og pitstoppet faldt helt perfekt. Imens Ferrari 458’eren holdt i pitbåsen kom der safetycar på banen.

Det kunne give teamet en kæmpe fordel, da de ville kunne køre ud af pitten, mens de teams, der nu strømmede ind skulle vente på at safetycaren passerede igen.

Det skete dog ikke. Løbsledelsen stoppede ikke for udkørslen til pitten, og det, der kunne have været en fordel, blev i stedet til en ulempe.

- Det var rigtigt ærgerligt, vi gjorde det rigtigt og blev straffet for det, eller endnu bedre, de andre lavede en fejl og blev belønnet, siger Simonsens medkører Dominik Farnbacher i en pressemeddelelse.

Bilen kørte godt efter pitstoppet, men det blev ved en ottendeplads og to point. Dog fastholder Hankook Team Farnbacher andenpladsen i LMS-mesterskabet.

Finalen i LMS afvikles på Estoril allerede i næste uge.

MG fik dog en ny chance, da investorer gav det britiske mærke kunstigt åndedræt. Og nu vejrer de morgenluft og går atter ind i motorsporten.

Det sker som sponsor for det britiske Team RLR, der deltager i Le Mans Series i LMP2 med en MG Lola-prototype. Aftalen, der netop er offentliggjort, gælder resten af sæsonen i LMS. Team RLR deltager i LMS med Barry Gates, Rob Garofall og Simon Phillips.

Endnu er der ikke noget om det videre forløb, men Le Mans Series får LMP2 som den største klasse fra 2012 og frem. Team RLR ligger på en sjetteplads af ni deltagende teams i LMP2 i LMS-mesterskabet efter tre afdelinger.

Se afsløringen her:

Foto: Jean Michel Le Meur / DPPI