Despres’ værste konkurrent Marc Coma kørte forkert på etapen, der tog feltet fra Nazca til Pisco, i alt 275 km specialprøve. Ud over derouten var Coma også ramt af gearproblemer, som kan tvinge spanieren til at skifte motor før den afsluttende etape – noget, der vil indkassere 45 strafminutter.

Det var dog Helder Rodrigues, der vandt dagens etape – den første for ham i 2012.

Blandt bilerne var det Stephane Peterhansel, der vandt (igen-igen), men bag ham kæmpede Robby Gordon i vanlig, flamboyant stil. Hummer-køreren angreb fra start, men en fejl i ørkensandet kostede dyrbart for Gordon. Det fik ham dog til at angribe endnu mere, hvilket senere resulterede i en decideret saltomortale for den ultrastore Hummer.

Gordon mistede igen masser af tid, ligesom Nani Roma gjorde det, da spanieren i MINI sad fast i sandet.

Peterhansel kunne vinde etapen mere end otte minutter foran Giniel de Villiers og Leonid Novitsky, der kunne overhale Gordon i den samlede stilling.

Danske Jes Munk kom ind på 58. pladsen og holder fast i sin placering lige uden for top 50.

- Jeg sad fast i et hul i sanddynerne i mindst en halv time, men jeg kom ud, og nu er jeg her!, sagde han. Jeg røg ned i hullet, da jeg ville køre udenom Marcel Butuza, som stod stille og blokerede vejen. Jeg skulle have ventet. Da jeg kørte derned lavede jeg en fejl og satte motorcyklen i frigear… Jeg blev overdynget af sand. Så kom Marcel og ville hjælpe mig, men satte den i anden gear i stedet for i første og så gik den i stå igen. Mit navigerings system var også lige ved at ryge sig en tur, men heldigvis lagde jeg mærke til, at det lugtede brændt ret hurtigt og fik det repareret ved check-point, siger danske Jes Munk efter målgang.

Dakar er et eventyr hver dag. Jeg tror ikke engang, jeg har haft en helt ”klar” dag. Men i morgen ankommer vi til Lima! Glæden over det er dog overskygget af, at Mika’s motor gik i stykker – det er virkelig hårdt, når sådan noget sker dagen inden ankomsten, slutter han og kigger mod finalen i Lima.

Se videoresume fra SS13 her:

Toppen blandt biler efter SS13:

Toppen blandt MC efter SS13:

Peterhansel kunne have sat sin store føring over styr, da han som første mand på ruten kørte fast i ørkensandet. Heldigvis for franskmanden var teamkammerat og toer i stillingen Nani Roma også uheldig og satte en del tid til senere på specialprøven.

I front var det dog den uheldige Hummer-mand Robby Gordon, der var bedst. Fra 22. startposition overhalede han konkurrent efter konkurrent og var først i mål til sin sjette Dakar-sejr i alt, massive 15 minutter foran toeren Leonid Novitskiy.

Blandt motorcyklerne lykkedes Marc Comas taktik med at lade Despres vinde gårsdagens prøve, og katalaneren var først i mål med Despres knap fire minutter efter sig. Coma overtager dermed igen føringen, der bølger frem og tilbage mellem de to KTM-ryttere.

Dagens citat – Robby Gordon:

I showed the plug that everyone’s been talking about that gives me all super power and I just proved that Minis are for girls, because we beat them by twenty minutes.

Danske Jes Munk kom i mål på en 53. plads, 48 minutter efter vinderen. Silkeborg-køreren var ramt af motorstop, hvilket kostede dyrebare minutter. Danskeren indtager også en 53. plads i den samlede stilling.

Toppen blandt biler efter SS12:

Toppen blandt MC efter SS12:

Franske Despres vandt sin fjerde etape i årets Dakar og den første i Peru i løbets historie, da feltet kørte fra Arica til Arequipa. 2,01 minut tog franskmanden på sin spanske konkurrent Marc Coma. Der er dog formentlig tale om taktik fra Comas side, da han nu er omringet af KTM-teamkammerater, der kan hjælpe ham på fredagens etape, der byder på masser af ørkensand.

Danske Jes Munk havde en god dag på den lange etape, der var lidt længere for MC-kørerne og bød på blandt andet krydsning af to dybe vadesteder.

- Da jeg kom frem til det første, så jeg en del kørere over på den anden side med motorcykler, der var skilt ad. De var åbenbart faldet i vandet. Jeg valgte at gå over og skubbe min motorcykel. Da jeg var kommet halvvejs stoppede jeg dog og ventede på, at der kom nogen og hjalp mig. Jeg havde virkelig ikke lyst til at ende i vandet som Faria, Duclos, Farres, Yamaha’erne…

Specialprøven var delt i to med en transportstrække i mellem – og anden del var en noget anderledes oplevelse for danskeren.

- Der var bjergstykker, en canyon… Det var bare så flot. Og så var der en masse dejlige sanddyner. Jeg havde det rigtig sjovt i sandet! Lige indtil jeg kom til en forfærdelig skråning, fyldt med fint fesh-fesh sand, mindst 50 cm dybt! Da jeg faldt, forsvandt motorcyklen, den blev fuldstændig begravet! Men jeg kom da frem, og det er det vigtigste. Jeg er på vej mod Lima!

Blandt bilerne var det et exit til toppen for Robby Gordon, der som den eneste for alvor har kunnet tage kampen op mod mægtige Peterhansel i MINI. Gordon måtte stoppe i mere end en time for at reparere kardanakslen på sin Hummer, hvilket sender amerikaneren nedad i rækkerne.

Nærmeste forfølger til Peterhansel er nu teamkammerat Nani Roma, der er knap 23 minutter efter franskmanden i front.

Se videoresume her:

Toppen blandt biler efter SS1:

Toppen blandt MC efter SS1:

Gordon appellerede dog udelukkelsen og kunne fortsætte sin duel med Stephane Peterhansel i front af rallyet og under det meste af etapen onsdag. Duellen blev dog annulleret, da Gordon beskadige venstre front på sin orange Hummer og måtte indkassere et større tidstab.

Gordon kan dog fortsætte i rallyet, indtil appellen er behandlet. I mellemtiden har Nani Roma udnyttet balladen til at snige sig inden om. Spanieren tog sin tredje etapesejr, foran Peterhansel, og smuttede forbi Gordon og Holowczyc i den samlede stilling og er nu sin teamkammerats nærmeste forfølger.

Blandt motorcyklerne var der også nyt i toppen af resultatet. Spanske Joan Barreda Bort, der deltager i sit andet Dakar, vandt foran Marc Coma og Cyril Despres. Det var Despres der åbnede ballet og vejene på SS10, og det kostede den franske KTM-kører. Coma kørte endda forkert under dagens specialprøve, men tilbage på det rette spor hentede han så meget på Despres, at der nu blot er 21 sekunder mellem de to i front.

Danske Jes Munk var blandt de kørere, der kørte forkert på prøven. KTM-køreren kørte ’i champignonerne’ på de 377 km specialprøve, men kom tilbage på rette spor og sluttede på en 57. plads.

- Det var et fantastisk landskab ! Jeg er sikker på, de sanddyner kun var blevet placeret dér for mig. Der var alt det jeg elsker og så tilmed med havet i baggrunden. Helt utroligt. Desværre blev jeg væk ved km 238. Da jeg stoppede – 10 km længere henne – kom der 20 andre kørere farende. De var alle fulgt efter mig og fortsatte ligeud. Jeg vente om. Det var godt nok lidt ærgerligt at miste tid, for jeg havde kørt resten af specialprøven rigtig godt. Det vigtigste, og det eneste der gælder for mig, er dog at jeg er ankommet til bivuakken i Arica, siger Jes Munk i en pressemeddelelse.

- Jeg var rigtig forsigtig i fesh-fesh’et (meget fint og glat sand), fordi det er en faldgrube. Men de kan sætte lige så mange fælder op, de vil, jeg skal nok komme igennem, jeg skal nok komme frem til Lima. Det eneste, der åbenbart stadig volder problemer er navigeringen, men det skal jeg nok få lært!

Se videoresume fra dagen her:

Toppen i Dakar efter SS10 blandt bilerne:

Toppen i Dakar efter SS10 blandt MC:

Efter den skrappe nedstigning, der kendetegner prøven med mere end 70 % hældning, var det Hummers Robby Gordon, der var hurtigst, 1,38 minut foran Stephane Peterhansel. Amerikaneren, der måtte sige farvel til sin teamkammerat og sidste års vinder af rallyet, Nasser Al-Attiyah, hentede dermed med sin fjerde etapesejr i Dakar ind på rivalen i front.

Al-Attiyah var igen plaget af tekniske problemer på sin Hummer og måtte udgå, da generatoren igen stod af.

Blandt motorcyklerne rejste Cyril Despres sig i den grad fra fadæsen på 8. prøve, hvor KTM-rytteren sad fast i mudder sammen med Paulo Goncalves. Despres lagde fra land med føring over Marc Coma og endte med at vende et efterslæb til en føring i den samlede stilling på 2,28 minutter.

Danske Jes Munk rejste sig også ovenpå oliekatastrofen på 8. prøve og kørte sig 38. pladser frem i forhold til udgangspunktet. Munk var nummer 62. i mål i Iquigue.

- Jeg kørte selv i støvet bag et par quads i rigtig lang tid i morges, nok en 100 km. Jeg tager det roligt nu. Jeg har fattet, at det ikke nytter noget at tage chancer, når man ikke kan se noget. Det er det samme, når der en hurtigrute med masser af sten. Jeg lader mig overhale, det kan ikke betale sig at være dumdristig. Til gengæld giver jeg den fuld gas på de tekniske stykker, som kræver en god kondition, og der overhaler jeg som regel en hel del af de andre.

- I dag kom jeg igennem sanddynerne uden problem, på trods af en lille bitte navigationsfejl. Da jeg så skrænten, vi skulle ned af, fik jeg noget af et chok. Det var simpelthen utroligt. Så tog jeg den ellers på fuld drøn nedad og overhalede to andre deltagere. Det er helt klart den bedste crossbane, jeg nogensinde har prøvet!

Onsdag går turen mod Arica – den sidste etape af rallyet i Chile, inden det går ind i Peru.

Se videoresume af 9. etape her:

Toppen blandt biler efter SS9:

Toppen blandt MC efter SS9:

Turen gik fra Copiapó til Antofagasta med 477 km specialprøve.

Jes Munk var under hele dagen plaget af olielæk fra sin KTM, der kostede masser af tid for midtjyden. Men også blandt de absolutte frontrunnere. Cyril Despres var blandt de MC-kørere, der sad fast i et mudret flodleje, og franskmanden satte hele sin føring og mere til over styr. De mange kørere, der blev fanget i mudret, blev narret efter ruten var blevet lagt om, så der er ikke var advaret om risikoen på forhånd.

Marc Coma kørte indledningsvist forkert, men spanieren satte tryk på, da han hørte at Despres havde mistet op mod ti minutter. Coma vandt med mere end syv minutter til nummer to og sikrede sig føringen i Dakar 2012.

Dog besluttede løbsledelsen af udligne det tidstab, som Despres m.fl. havde fået som følge af mudret, så Comas store føring blev i stedet en føring på 1m26sek over mærkekollegaen.

- Efter 80 km begyndte motorcyklen at miste alvorligt meget olie, og så pludselig gik der ild i min støvle! Jeg blev panisk og kastede mig ned i et hul. Heldigvis gik ilden ud og jeg kom videre til CP1, hvor jeg gik i gang med at lede efter olie. Til sidst fandt jeg noget hos nogle fyre fra fjernsynet. Hver 50 km måtte jeg stoppe op og fylde nyt olie på. Senere mødte jeg nogle soldater, der fyldte 6 cola flasker med olie til mig, som jeg hældte på efterhånden. Jeg græd af skuffelse, for jeg VIL bare gøre dette løb færdig. Jeg nåede da også frem til bivuakken, selvom det var nok så besværligt, siger Jes Munk efter etapen.

Jes Munk kom ind som nummer 100, 2t38 minutter efter Coma.

Blandt bilerne var der de samme navne i toppen efter dagens specialprøver, men ligesom hos motorcyklerne, var det en katalaner i front på etapen. Nani Roma vandt i MINI foran Robby Gordons Hummer med sølle fem sekunder. Krzysztof Hołowczyc Stéphane Peterhansel fulgte efter, men franskmanden i føring af rallyet mistede tid med en punktering tæt på mål, så Robby Gordon skød frem på andenpladsen i den samlede stilling.

Nasser Al-Attiyah i den anden Hummer var igen plaget af problemer og mistede masser af tid.

Se videoresume fra dagen her:

Stillingen blandt MC efter SS8:

Cyril Despres og Marc Coma fulgtes ad gennem sanddynerne, indtil katalaneren stak af og tog etapesejren fra franskmanden. Coma fik dog ikke lov at køre mere end godt 2 minutter ind på Despres.

Danske Jes Munk var uheldig under transportstrækningen, hvor løbet var neutraliseret. Et uheld med en civil bil kostede tid, men danskeren kunne alligevel kravle opad i klassementet.

- I det første stykke var der en del kørere, der overhalede mig på fuld drøn. Jeg ville ikke tage nogen chancer, for der var masser af sten. Jeg ventede spændt på sanddynerne. Neutraliseringen foregik på et stykke hvor man under ingen omstændigheder måtte køre mere end 90km/t og jeg kørte bag en lokal bil. Da vi kom til et vejkryds, gjorde en politimand tegn til bilen at den skulle køre ind til siden og parkere. Bilen kørte til højre og jeg fortsatte ligeud, men så skiftede manden i bilen åbenbart mening og kørte ud på vejen igen – og lige ind i mig. Jeg bremsede op og lå helt skævt, som hvis jeg kørte speedway, men det var umuligt at undgå ham. Jeg røg på jorden og motorcyklen gled videre hen af vejen… Det tog mig over 15 minutter at reparere motorcyklen inden jeg endelig kunne tage fat på sanddynerne, lyder det fra Jes Munk.

- Sanddynerne var bare så fede! Jeg lyttede efter Chalecos råd og fandt en rigtig god rytme. Det er en hel utrolig fornemmelse at befinde sig foran sådan nogle kæmpe sandbjerge. Det var fantastisk! Jeg er rigtig glad for at have nået halvvejs, men jeg ved at resten af Dakar løbet ikke bliver nem, slutter Jes Munk.

Blandt bilerne var der igen gevinst til Hummer-kørerne, hvor Nasser Al-Attiyah kom stærkt igen og tog sejren på den 7. specialprøve.

Som 11. mand i startrækkefølgen var Qatar-køreren sekser efter første halvdel af prøven var kørt. Men på sidste halvdel satte Hummer-køreren tryk på og kørte sig helt frem i feltet og vandt foran teamkammerat Robby Gordon, der havde ligget langt nede i klassifikationen efter første del af SS7.

I den samlede stilling fører Despres og Peterhansel henholdsvis fortsat, men der er kørt lidt ind på begge.

Søndag er hviledag for Dakarfeltet, men mandag går det løs igen.

Se videoresume fra SS7 i Dakar 2012 her:

Toppen i den samlede stilling blandt MC:

Toppen blandt biler i den samlede stilling:

De chilenske myndigheder har lukket grænsen ved Paso de San Fransisco som følge af uvejret, så fredagens prøvelser blot bliver en transportetape.

Passet, som Dakar-deltagerne skulle passere, er placeret i 4700 meters højde.