Racemag » Hans Hartmann

Hartmann fik sejr i fødselsdagsgave

Bo Skovfoged — Tue, 30 Aug 2011 09:18:03 +0000

Hans Hartmann fik en kærkommen løbssejr i fødselsdagsgave, da Fabrizio Giovanardi sejrede i andet løb ved Grand Prix Danmark.

En forrygende start på weekenden med dominans fra de hvide Honda Accord blev vendt til en fjerde- og en 14. startplads i kvalifikationen. Som nævnt på Racemag blev de vendt til en 8. og en 9. plads i første løb og en sejr og ægerlig exit i andet løb.

- Så lykkedes det. Det var godt at slå svenskerne på hjemmebanen. Han havde jo styr på det i løbet trods problemerne med motoren lørdag. Det var synd for Casper dog, siger Hans Hartmann, der kunne besigtige skaderne på den hvide Honda, som Elgaard var blevet gjort til passager i i sammenstødet i starten.

Hartmann Honda Racing havde til Grand Prix Danmark besøg af Honda, og teamejeren tager i den kommende weekend til WTCC i Valencia med henblik på at forhandle om sæsonen 2012.

Hartmann benægter Thompson-kontrakt

Bo Skovfoged — Tue, 02 Aug 2011 02:57:11 +0000

Hans Hartmanns Honda-team har siden de kiksede forhandlinger med Casper Elgaard ved Åbningsløbet i april været sat i forbindelse med en STCC-start med Fabrizio Giovanardi.

Men James Thompsons afsked med Volvo-teamet mandag har sat gang i spekulationerne om britens tilbagevenden til det Herning-baserede team. Det afviser teamejer Hartmann imidlertid.

Hartmann stiller med den nykårede ETC-vinder Fabrizio Giovanardi i den hurtige Honda Accord.

Det bekræfter Hartmann over for Touringcartimes.

Racemag jagter Hans Hartmann for en kommentar.

Foto: fiaetcc.com

ETCC: Teamchef tilfreds trods manglende fart

Bo Skovfoged — Mon, 18 Oct 2010 22:01:22 +0000

To tredjepladser blev det til for James Thompson i FIA ETCC-finalen på Franciacorta. Den lynhurtige brite havde været hurtigst i de indledende træninger, men i løbene på en regnvåd italiensk bane var farten ikke helt med det Herning-baserede team.

- Vi var hurtigst i alle træninger og tidtagninger, mens det var tørt, og vi vandt mesterskabet. Det kan vi ikke andet end at være tilfredse med, siger teamejer Hans Hartmann i en pressemeddelelse.

- Vi er naturligvis glade for mesterskabet, men vi er lidt kede af, at vi ikke tog sejren i mindst det ene af de to løb, siger Hartmann videre.

Men selv en skidt kørende Honda i regnvejr kan give to podieplaceringer i et noget tyndt besat ETCC-felt – og det var mere end rigeligt for Thompson til at sikre sig sin anden ETCC-titel på stribe.

- Vi fandt ikke helt det set-up, der skulle til for at være hurtige i regnvejret, og så var det også vigtigt for os at få bilen hjem i pointene, slutter han.

Foto: fiaetcc.com

Thompsons Accord hel igen

Bo Skovfoged — Fri, 08 Oct 2010 03:59:50 +0000

Da James Thompson mødte to rydningskøretøjer på Ring Djursland tidligere på året, var flere sikre på, at det var enden på den hvide Honda Accord fra Hartmann Honda Racing.

Nu står Herning-teamets racer dog klar til næste udfordring, ETCC i Franciacorta i næste uge.

- Jeg følte mig helt overbevist om, at bilen havde kørt sine sidste meter som racerbil,siger Hans Hartmann.

Sådan så James Thompsons Accord ud efter crashet på Ring Djursland

- Vi begyndte arbejdet med at skille bilen ad den 18. august, og så er der ellers med undtagelse af løbsweekenden til Grand Prixet, hvor James jo vandt i vores anden bil, blevet knoklet løs på at genopbygge bilen, siger teamejer Hans Hartmann i en pressemeddelelse

- Alt i alt er der blevet brugt 600 timer. Enten på vores eget racerværksted eller hos vores underleverandører. Plus rigtig mange stumper!

FIA ETCC-finalen køres på italienske Franciacorta den 16.-17. Oktober. James Thompson er i føring af mesterskabet foran Tomas Engström og danske Michel Nykjær.

Fotos: Morten Kimer og Hartmann Honda Racing

James Thompson går efter sejren

Thomas Norsted — Wed, 01 Sep 2010 08:30:20 +0000

”Vi kommer ikke til Grand Prix’et for at blive nummer 2” – Så klar er meldingen fra James Thompsons teamchef Hans Hartmann.

”Jeg har lige talt med James og uheldet på Ring Djursland går ham slet ikke på, han er klar og siger bilen bare skal have nogle stryg. Det var James der satte ny banerekord på Ring Djursland og vi kommer med fuld power” – Fortsætter Hans Hartmann.

James Thompson var på Ring Djursland i nærkontakt med en traktor fra banen rydningshold og bilen fik en hård medfart. Derfor bliver det da også på bekostning af Wolfgang Treml, som kørte den anden Honda på Ring Djursland, at James får mulighed for at deltage.

”James’ egen bil er på tredje uge ved pladesmeden, den blev godt nok bøjet, så vi bliver nødt til at bruge Wolfgang’s bil. Det er selvfølgelig synd for ham, da han har gjort det godt – men der er desværre ikke andet at gøre. Vi kommer med en fornuftig væk, og James brugte ikke ret mange dæk på Djursland, så vi har en god reserve at trække på – Vi skal i hvert fald op blandt de første” – Slutter Hans Hartmann af.

Kort comeback til Hans Hartmann

Bo Skovfoged — Mon, 17 May 2010 16:41:31 +0000

Teamchefen i Hartmann Honda Racing satte sig selv bag den ene af de to hvide Honda Accord ved Padborg Open. Men det blev et kort comeback til Hans Hartmann, der senest sad bag rattet i DTC-raceren i de sidste afdelinger i 2009, da James Thompson var fraværende.

Under Super 8-kvalifikationen søndag ved frokosttid satte Hans Hartmann Hondaen i rækværket på vej ud af chikanen – i øvrigt første gang, at midtjyden var på banen efter motorhavari i første træning lørdag.

- Da jeg kørte ud på banen, har den en meget kraftig overstyring, og bare jeg rørte rattet 2-3 centimeter, virkede det som om, at jeg havde halvt udslag på rattet, siger Hans Hartmann.

- Bilen er yderst underlig, men jeg valgte at blive på banen, fordi jeg skulle have en tid. På anden omgang gennem chikanen sprang bagenden. Jeg prøvede at korrigere og så røg bilen rundt og tog rækværket. Nu har jeg kørt 4.000 racerkilometer i sådan en Honda, og jeg har aldrig prøvet en bil, der kørte så underligt, som denne her gjorde. Men jeg skøjtede af banen, og det sagde knald, siger Hartmann videre i en pressemeddelelse.

Hondaen blev så beskadiget, at Hartmann ikke igen kom til start.

Foto: Thomas Norsted, www.racemag.dk

Tom Pedersen i Hartmann Honda Racing

Bo Skovfoged — Sat, 15 May 2010 07:54:09 +0000

Tom Pedersen og Hans Hartmann kører de to Honda Accord i Padborg Open. Længe har det rygtes, at den sønderjyske kører skulle tage James Thompsons plads i den hvide Honda Accord, og nu er det tydeligvis officielt.

Lørdag morgen kører DTC og DTC Light Cup en ekstra træning, hvor både Tom Pedersen og Hans Hartmann er på banen.

Dermed kommer den nyslåede ejer af Padborg Park gennem endnu et DTC-team. Efter at have brudt med KP Racing, gjorde Tom Pedersen et indhop i DM-finalen 2009 for det hedengangne Team Telesikring – og vandt finaleløbet.

De sene tilmeldinger er velkomne, da det svenske Flash Engineering ikke er dukket op på Padborg Park, ligesom Michael Carlsen som nævnt tidligere på Racemag blot kører de skandinaviske løb.

Foto: Jeppe Rimmen

Hans Hartmann: Klasseresultat i ETCC

Bo Skovfoged — Sun, 28 Mar 2010 21:27:14 +0000

Hans Hartmanns tropper i Hartmann Honda Racing gjorde god figur i første afdeling af ETCC. Men selvom James Thompson flere gange fredag og lørdag var hurtigste mand, var sejren langt fra så let som den så ud til.

- Det var et klasseresultat – et rigtig fint resultat, siger teamchef Hans Hartmann.

Forberedelserne til løbet var foregået i regn og overskyet vejr, hvor den forhjulstrukne Honda Accord var helt i front. Men selve løbet blev kørt i sol og 28 grader.

- Vi led under varmen. Vi var generelt hurtigst, når det var vådt, men når det var tørt, kneb det lidt. Vi kunne godt køre en enkelt hurtig omgang i tørvejr, men så kneb det for os på de efterfølgende omgange, siger Hans Hartmann.

- Den 1-2-sejr, som vi opnåede i det første løb, var en svær sejr. Det var ikke bare lige noget, vi gjorde, men det var rart, at det lykkedes, siger han videre i en pressemeddelelse.

Hans Hartmanns kørere, James Thompson og Tomas Engström, ligger nu etter og firer i ETCC 2010 efter første afdeling.

Foto: fiaetcc.com

Hartmann går efter 1-2-sejr

Bo Skovfoged — Thu, 25 Mar 2010 11:13:40 +0000

Denne weekend skydes første afdeling af ETCC i 2010-formatet i gang. Modsat tidligere er FIA’s europæiske cup for standardvogne nu et mesterskab over tre afdelinger. Første afdeling afvikles på Braga-banen i Portugal, som sidste år lagde asfalt til James Thompson og Hartmann Honda Racings triumf.

Det er en triumf, som teamet forventer at gentage, og fundamentet skal lægges søndag med den nye kørerkonstellation James Thompson og svenske Tomas Engström.

- Jeg glæder mig helt vildt til at komme i gang igen. Jeg har ikke kørt en racerbil siden VM-løbet sidste år i Macau, men det ser jeg ikke som noget problem. Jeg regner helt klart med, at vi også i år kan kæmpe med om podieplaceringerne, siger James Thompson i en pressemeddelelse.

Teamchef Hans Hartmann sætter dog lidt højere mål end blot podieplaceringerne, når Thompson og Engström skal dyste om den europæiske titel.

- Vi skulle gerne have nogle podiepladser her i weekenden, og jeg synes, at vi har gode muligheder for at komme hjem med en 1-2-sejr i premieren, siger Hans Hartmann.

- Vi kender jo setuppet til banen fra sidste år, og da man også lover regn ligesom sidste år, har vi rent erfaringsmæssigt et godt udgangspunkt, siger han videre.

Følg FIA ETCC via livetiming (link åbner nyt vindue),

Foto: fiaetcc.com

Hartmann i WTCC i 2011

Bo Skovfoged — Mon, 01 Mar 2010 05:00:38 +0000

Det er allerede kendt, at James Thompson fortsætter hos det danske racerteam Hartmann Honda Racing. Endnu er den anden kører ukendt, men identiteten afsløres snarest.

- Vi har noget stort i gære. Der er sat underskrift, men mere kan jeg ikke sige endnu. Det kan godt være, at han er svensk, men det er ikke til at vide, siger Hans Hartmann kryptisk til www.racemag.dk.

Teamchefen, der for nyligt er flyttet i nye lokaler med sit Herning-baserede racerteam, er dog mere meddelsom, når fremtidige ambitioner kommer på tale.

- Vi har netop sat underskrift på en stor kontrakt, som betyder, at vi går efter at køre WTCC i 2011. Jeg sætter James meget højt, og jeg tror på, at han kan vinde WTCC. Det er det, vi går efter – ikke privatcuppen, men at vinde samlet. Målet er at få ham frem i verden. Det er nok store ambitioner, men vi tror på det, siger Hans Hartmann, der fortsat er kryptisk om hvis signatur, der også er på kontrakten.

Hold øje med Racemag for mere nyt om Hartmann (Honda) Racing.

Foto: Thomas Norsted, www.racemag.dk