Racemag » Paul Ricard

Muligt fransk Grand Prix come-back

Jakob M. Nygaard — Sat, 31 Mar 2012 08:33:16 +0000

Frankrig arbejder fortsat på at få plads i Formel 1-kalenderen igen. Sidst Formel 1-feltet var på fransk jord, var tilbage i 2008 på Magny-Cours.

I ugens løb meldte Frankrigs premiereminister Francois Fillon sig på banen, og bakker op om, at Paul Ricard banen atter skal være en del af Formel 1-kalerenden.

Det er en bekostelig affære at lægge bane til Formel 1 løb, og Francois Fillon understreger også, at den franske stat ikke vil bidrage med penge, men at private sponsorer må stå for finansieringen. Bernie Ecclestone er dog medejer af Paul Richard banen, så noget kunne tyde på at formalia er ved at være på plads. Det ligner ikke Formel 1-bossen at få en premiereminister til at udtale sig uden, der er noget om det.

For at få økonomien til at hænge sammen, går der rygter om at man vil dele løbet op, så der det ene år køres på Paul Richard i Frankrig, og det andet år på Spa i Belgien. Det er dog ikke bekræftet. Men mange af de europæiske løb er i hård konkurrence med de af verdens lande der tilhører vækstøkonomier – her har især Asien fået flere løb de senere år.

Derfor kan noget tyde på, at mange af kørernes yndlingsbane Spa – nu kun skal køres hvert andet år. De sidste mange år, var det Magny Cours banen, der lagde asfalt til de franske Formel 1 løb. Magny Cours var en højt moderne bane, da den blev ombygget i 1989, og fik sin debut som Grand Prix bane i 1991. Men banen var bygget i en æra med fokus på sikkerhed, og det blev så også den endeligt. For efterhånden som både Formel 1-racerne og banerne blev mere sikre, men samtidig underholdende, så løb tiden fra Magny Cours, der efterhånden fik ry for at være en kedelig bane og uden mange overhalinger.

Nu er det så Paul Richard, man prøver at promovere, som den bane Frankrig skal få sit Grand Prix til. Banen har tilbage i 70′erne og 80′erne også dannet rammen for Formel 1 løb, men den er siden år 2000 blevet bygget væsentligt om og fornyet kraftigt med hensyn til faciliteter omkring banen. Så med Bernie Ecclestones aktier i både banen og Formel 1, er det meget sandsynligt at Paul Richard danner rammen om det franske Grand Prix i 2014.

Oreca på toppen i LMS-test

Bo Skovfoged — Tue, 09 Mar 2010 22:57:26 +0000

Le Mans Series har netop afsluttet deres første test forud for 2010-sæsonen. Det var Oreca-teamet, der satte tempoet under hele testen, hvor deres Oreca 01 – AIM-prototype var hurtigst. Næsthurtigst var teamets Peugeot 908 HDI FAP.

Testen på Paul Ricard, der har varet to dage, har været afviklet i koldt vejr med hård blæst ind over den franske testbane, der også lægger asfalt til første afdeling af LMS – ottetimersløbet den 11. april.

Også det lynhurtige øjenbryn, kendt som tidligere F1-verdensmester Nigel Mansell, gjorde sig positivt bemærket med sine sønner Leo og Greg i Beechdean Mansell-teamet, der med deres Zytek konstant var at finde i toppen.

Young Driver AMR-teamet med bl.a. Christoffer Nygaard var sammenlagt hurtigst i GT1-feltet. Richard Westbrook i Porsche 997 RSR var hurtigst i GT2, hvor Allan Simonsen også var med fremme i Hankook Team Farnbacher-Ferrari 430.

Foto: Jean Michel Le Meur/DPPI

Dag 2: Michael K. Christensen firer om formiddagen

Bo Skovfoged — Fri, 05 Mar 2010 12:53:45 +0000

Amerikanske Alexander Rossi må høre blandt de mest morgenfriske i GP3-feltet. Den unge kører satte på ny hurtigste tid i formiddagssessionen i GP3-testen på Paul Ricard. Dermed gentager ART Grand Prix-køreren, der testede Formel 1 i december, bedriften fra torsdagens test.

Danske Michael K. Christensen, der kører for MW Arden-teamet, er atter med i den skarpe ende med en fjerdebedste tid. GP3-feltet holder nu pause, men testen genoptages i løbet af eftermiddagen.

Toppen i GP3-testen på Paul Ricard, formiddag:

1 Alexander Rossi, Art Grand Prix, 1:20.226
2 Pablo Sanchez Lopez, Addax Team, 1:20.844
3 James Jakes, Manor Racing, 1:20.910
4 Michael Christensen, MW Arden, 1:21.055
5 Max Chilton, Carlin, 1:21.092
6 Leonardo Cordeiro, MW Arden, 1:21.138
7 Luca Foresti, Carlin, 1:21.208
8 Nico Muller, Jenzer Motorsport, 1:21.269
9 Nigel Melker, RSC Mücke Motorsport, 1:21.398
10 Kazimieras Vasiliauskas, Tech 1 Racing, 1:21.420

Foto: Drew Gibson/GP3 Media Service

GP3: Michael K. Christensen toer i test

Bo Skovfoged — Thu, 04 Mar 2010 19:53:46 +0000

Michael K. Christensen slutter som toer samlet i torsdagens test på Paul Ricard i den første officielle test i den nye GP3-klasse. Hurtigste mand var Esteban Gutierrez, der kører for ART Grand Prix.

Danskeren var tredjehurtigst i formiddagens session, men om eftermiddagen var han næstbedst. Vejret ændrede sig til det værre i løbet af dagen, så tiderne blev ikke forbedret i forhold til om formiddagen.

- Det var ikke det bedste vejr i begyndelsen, men det gik godt fra mit synspunkt. Vi fokuserede på at køre bilen ind. Da banen blev tørre, begyndte vi at forbedre både bilen og min kørsel. Den er virkelig god at køre, og den er hurtigere end hvad jeg er vant til at køre, så det er godt. Niveauet af grip er også meget højt, siger Michael K. Christensen til GP3′s hjemmeside.

Toppen i eftermiddagens test på Paul Ricard:

1. Esteban Gutierrez, Art Grand Prix, 1:20.949
2. Michael Christensen, MW Arden, 1:20.986
3. Pablo Sanchez Lopez, Addax Team, 1:21.283
4. Kazimieras Vasiliauskas, Tech 1 Racing, 1:21.402
5. Robert Wickens, Status GP, 1:21.644
6. Max Chilton, Carlin, 1:21.761
7. Alexander Rossi, Art Grand Prix, 1:21.818
8. Nigel Melker, RSC Mucke Motorsport, 1:21.868
9. Pål Varhaug, Jenzer Motorsport, 1:21.994
10. Luca Foresti, Carlin, 1:22.021

Foto: Drew Gibson/GP3 Media Service

Michael K. Christensen tredjehurtigst på Paul Ricard

Bo Skovfoged — Thu, 04 Mar 2010 14:30:15 +0000

GP3-sæsonen er som nævnt på Racemag tidligere i dag skudt i gang med officiel test på Paul Ricard. Og lige fra starten markerer det danske talent Michael K. Christensen sig blandt de forreste. I formiddagens testsession var danskeren tredjehurtigst efter Alexander Rossi og Max Chilton.

Christensen var samtidig suverænt hurtigste i MW Arden-teamet med Leonardo Cordeiro som syvende bedste og Miki Monras nede som nummer 25.

Testen fortsætter her i eftermiddag på den franske bane.

Bedste tider fra formiddagens test:

1. Alexander Rossi
2. Max Chilton
3. Michael Christensen
4. Renger van der Zande
5. Kazimieras Vasiliauskas
6. Luca Foresti
7. Leonardo Cordeiro
8. Pal Varhaug
9. Nigel Melker
10. Simon Trummer

Foto: BMW Motorsport

Bakkerud om Le Mans: Vi mener det alvorligt

Bo Skovfoged — Mon, 08 Feb 2010 07:52:46 +0000

Som nævnt på Racemag tidligere, så er fem danskere klare til årets udgave af Le Mans. Og selvom Christian Bakkerud endnu ikke er klar til at melde sin 2010-kalender ud, så er mindst ét løb på plads for danskeren.

Den 25-årige racerkører, der sidste sæson skiftede formelvognene ud med DTM og prototyperne i LPM1, er den ene nominerede kører hos Team Kolles i 24-timers klassikeren den 12,-13. juni.

Bakkerud kørte sidste år Team Kolles’ ene Audi R10 TDI til en samlet syvendeplads. Den placering kunne have været lidt bedre, havde det ikke været for lidt tekniske drillerier undervejs.

- Jeg kan ikke lægge skjul på, at det var en stor oplevelse, Jeg glæder mig meget til at komme tilbage. Det bliver igen i år en Audi-racer fra Team Kolles i den store LMP1-klasse, ligesom sidste år. Teamet var debutanter på Le Mans i 2009, men de gjorde et fantastisk stykke arbejde, og de lærte meget på kort tid, siger Christian Bakkerud ifølge en pressemeddelelse.

- Nu er teamet i deres andet år virkeligt rustet til gøre en stærk indsats, og det bliver spændende at se, hvem der i øvrigt kommer til at være mine medkørere. Sikkert er det, at teamchef Dr. Kolin Kolles er opsat på at vise både Audi og resten af Le Mans-feltet, at han mener det alvorligt, siger Bakkerud, hvis tidligere medkører Christijan Albers skal køre søsterbilen med nummer 14 på siden.

Endnu er det ikke offentliggjort, hvad Bakkerud ellers skal køre i 2010. Team Kolles er tilmeldt Le Mans Series med to LMP1-racere, men det har tidligere været på tale at skære indsatsen ned til én bil.

- Jeg regner med at køre Le Mans Series-løbet på den franske Paul Ricard-bane den 9. – 11. april. Det bliver et 8-timersløb der dels kommer til at fungere både som test før Le Mans samt naturligvis et langdistanceløb, hvor vi går efter sejren, slutter Bakkerud.

Foto: Audi Motorsport